บริษัทของเรา
ยินดีต้อนรับสู่ XIAMEN AE GLOBAL บริษัทที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลและได้รับการรับรองจาก IATA, FIATA, FMC และ NVOCC นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2561 เราเป็นผู้ให้บริการขนส่งและโลจิสติกส์ชั้นนำในประเทศจีน ด้วยเครือข่ายตัวแทนในต่างประเทศมากกว่า 100 ราย เราจัดการบริการที่ครอบคลุม รวมถึงการขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเล บริการจัดส่ง พิธีการศุลกากร คลังสินค้า และโครงการและแบ่งการจัดส่งจำนวนมาก ได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการขนส่งสินค้าและ อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ XIAMEN AE GLOBAL ดำเนินงานด้วยความมุ่งมั่นต่อความเป็นมืออาชีพ ความซื่อสัตย์ และความจริงใจ เรามุ่งมั่นที่จะเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่เชื่อถือได้ โดยให้บริการที่เป็นเลิศเพื่อช่วยให้ธุรกิจของคุณประสบความสำเร็จในตลาดที่มีการแข่งขันสูงในปัจจุบัน
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
ความแข็งแกร่งของบริษัท
ด้วยเครือข่ายตัวแทนในต่างประเทศมากกว่า 100 ราย เราจัดการบริการที่ครอบคลุม รวมถึงการขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเล บริการจัดส่ง พิธีการศุลกากร คลังสินค้า และโครงการและทำลายการขนส่งจำนวนมาก
ประสบการณ์อันยาวนาน
ด้วยประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ XIAMEN AE GLOBAL ดำเนินงานด้วยความมุ่งมั่นต่อความเป็นมืออาชีพ ความซื่อสัตย์ และความจริงใจ เรามุ่งมั่นที่จะเป็นพันธมิตรทางธุรกิจที่เชื่อถือได้ โดยให้บริการที่เป็นเลิศเพื่อช่วยให้ธุรกิจของคุณประสบความสำเร็จในตลาดที่มีการแข่งขันสูงในปัจจุบัน
บริการของเรา
ความเชี่ยวชาญในท่าเรือหลัก: เซียะเหมิน ฝูโจว เซี่ยงไฮ้ หนิงโป เซินเจิ้น และกวางโจว ATA/ผลกระทบส่วนบุคคล/การจัดการการขนส่งทางอากาศ การจัดการธุรกรรม FOB เป็น CIF อย่างครอบคลุม รวมถึงการเปลี่ยน MBL และ HBL ความช่วยเหลือเกี่ยวกับใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า แบบฟอร์ม A, รับรองเอกสาร, BV, SGS และอื่นๆ จัดส่งแบบ door-to-door
การรวมคลังสินค้า
การรับและรวมสินค้าจากซัพพลายเออร์หลายรายมาไว้ในคอนเทนเนอร์เดียวกัน คลังสินค้าของเราสามารถทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการจัดเก็บและกระจายสินค้าของคุณในประเทศจีน จัดระเบียบและส่งสินค้าของคุณตามความต้องการของคุณ
การขนส่งทางทะเลแบบ Door To Door
เรามีประสบการณ์มากมายในการจัดการขนส่งทางทะเลแบบ door-to-door จากประเทศจีนไปทั่วโลก เรามีอัตราค่าขนส่งที่ดีที่สุดสำหรับสินค้าที่ขนส่งทุกประเภท และเราคุ้นเคยกับเอกสารและเอกสารที่กำหนดโดยศุลกากรเป็นอย่างดี
เกี่ยวกับบริการขนส่งทางทะเลไปที่ประตู สหรัฐอเมริกาทุกพอร์ตที่เราสามารถให้บริการแบบ door-to-door
เรามี privode รถยนต์ขนส่งพอร์ตจีนทั้งหมดโดยบริการทางทะเลหากคุณต้องการบริการรถยนต์คุณสามารถส่ง MSDS คู่หูของฉัน OOCL / YML / ONE สามารถใช้งานได้ ..
เราให้บริการโซลูชั่นการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างประเทศที่มีความยืดหยุ่น คุ้มต้นทุน และประสานงานอย่างเต็มที่แก่คุณ บริการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างประเทศของเราอยู่ที่นี่เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าของคุณไปถึงสถานที่ที่ถูกต้อง ในเวลาที่เหมาะสม ในวิธีที่ประหยัดที่สุดโดยไม่จำเป็นต้อง ประนีประนอมกับคุณภาพหรือความน่าเชื่อถือ
ในโลกของเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติ การติดต่อส่วนบุคคลเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ที่บริการช่วยเหลือฉุกเฉินทางทะเลทั่วโลกของเรา เราสร้างความสัมพันธ์กับบุคลากรเหล่านั้นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่ลอจิสติกส์ทั่วโลกของคุณ เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าของคุณเคลื่อนย้ายได้อย่างราบรื่น ตรงเวลา และอยู่ในงบประมาณ
เรามอบโซลูชั่นและการบริการที่ดีที่สุดสำหรับการขนส่งทางทะเลแบบรวมจากประเทศจีน ด้วยบริการขนส่งสินค้าทางทะเลแบบรวมของเรา ซึ่งสามารถจัดส่งสินค้าของคุณจากประเทศจีนไปยังปลายทางใดๆ ทั่วโลก และเราสามารถให้บริการขนส่งทางทะเลและการส่งมอบสินค้าของคุณได้อย่างรวดเร็ว ราคาไม่แพง และเชื่อถือได้
Agent Sea Freight มีธุรกิจที่หลากหลายและมีเบาะแสมากมาย ซึ่งทำให้ยากสำหรับผู้ให้บริการขนส่ง (บริษัทขนส่ง) หรือเจ้าของสินค้าในการจัดการธุรกิจเฉพาะของแต่ละลิงก์ในธุรกิจการขนส่งเป็นการส่วนตัว และงานหลายอย่างจำเป็นต้องได้รับการจัดการโดย ตัวแทน.
หากคุณต้องการให้พัสดุของคุณส่งถึงปลายทางอย่างรวดเร็ว โปรดเลือกเราสำหรับการขนส่งทางทะเลด่วนที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ ด้วยประสบการณ์ระดับมืออาชีพระดับนานาชาติและทักษะด้านพิธีการศุลกากร เราสามารถรับประกันได้ว่าการจัดส่งแบบ door-to-door ของคุณจะมาถึงอย่างรวดเร็วในเวลาที่เหมาะสม
เกี่ยวกับ DDU DDP SEA FREIGHT, DDU หมายถึง Delivery Duty Unpaid ไม่ว่าซัพพลายเออร์ของคุณจะอยู่ในเซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น กวางโจว หรือที่อื่นๆ ในประเทศจีน คุณก็สามารถรอสินค้าที่บ้านได้ แต่มีเพียงสิ่งเดียวที่คุณต้องดูแล คุณต้องเสียภาษีอากรและภาษีมูลค่าเพิ่ม
Usa Sea Freight คืออะไร
การขนส่งทางทะเลของสหรัฐอเมริกาเป็นประเภทของการขนส่งสินค้าปริมาณมากโดยใช้เรือขนส่ง เป็นส่วนสำคัญของการค้าข้ามพรมแดนและทำให้ผู้คนสามารถจัดส่งสินค้าจำนวนมากระหว่างประเทศได้ สินค้าจะถูกโหลดลงตู้คอนเทนเนอร์แล้วจึงบรรทุกลงเรือ เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้ประมาณ 18,000 ตู้ ซึ่งหมายความว่าการขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการที่คุ้มค่าในการขนส่งปริมาณมากในระยะทางไกล สำหรับสินค้าประเภทต่างๆ มีตัวเลือกการขนส่งมากมาย หนึ่งในความนิยมมากที่สุดคือการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
ความคุ้มทุนของการขนส่งสินค้าทางทะเล
ตรงกันข้ามกับวิธีการขนส่งทางเลือก เช่น การขนส่งทางอากาศ โดยทั่วไปแล้วการขนส่งทางทะเลจะเป็นมิตรกับงบประมาณมากกว่า การประหยัดจากขนาดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าจำนวนมากบนเรือบรรทุกสินค้าส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งต่อหน่วยลดลง ด้วยเหตุนี้ ธุรกิจจึงสามารถประหยัดค่าขนส่งได้อย่างมาก ทำให้พวกเขาสามารถเปลี่ยนเส้นทางทรัพยากรไปยังด้านอื่น ๆ ของการดำเนินงานของตนได้
ผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจ
เนื่องจากความคุ้มทุนของการขนส่งทางทะเล ธุรกิจต่างๆ จึงสามารถรักษาราคาที่แข่งขันได้สำหรับผลิตภัณฑ์ของตนในตลาดโลก ต้นทุนการขนส่งที่ลดลงแปลเป็นอัตรากำไรที่สูงขึ้น ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถลงทุนใหม่ในการดำเนินงาน ขยายการนำเสนอผลิตภัณฑ์ หรือมอบมูลค่าที่ดีขึ้นให้กับลูกค้า ความสามารถในการทำกำไรที่เพิ่มขึ้นนี้สามารถนำไปสู่การเติบโตและความสำเร็จของธุรกิจในระยะยาว
ความคิดริเริ่มด้านความยั่งยืนในการขนส่งสินค้าทางทะเล
บริษัทขนส่งทางทะเลตระหนักถึงความสำคัญของความยั่งยืนและได้พยายามปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม บริษัทเดินเรือกำลังใช้เทคโนโลยีที่สะอาดขึ้น ปรับปรุงเส้นทางให้เหมาะสมเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง และสำรวจแหล่งพลังงานทางเลือก เช่น พลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ นอกจากนี้ยังมีการมุ่งเน้นที่เพิ่มขึ้นในการลดของเสียและส่งเสริมแนวทางปฏิบัติในการรีไซเคิลในอุตสาหกรรม
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการขนส่งสินค้าทางทะเล
แม้ว่าบริการขนส่งสินค้าทางทะเลจะให้ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจ แต่การพิจารณาถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและความมุ่งมั่นของอุตสาหกรรมต่อความยั่งยืนก็เป็นสิ่งสำคัญ
อัตราการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเมื่อเทียบกับบริการขนส่งสินค้าอื่นๆ
เมื่อเทียบกับการขนส่งทางอากาศและทางถนน การขนส่งทางทะเลมีปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำกว่า เรือปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยลงต่อหน่วยสินค้าที่ขนส่ง ทำให้เป็นทางเลือกที่ค่อนข้างเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการค้าโลก อย่างไรก็ตาม จำเป็นอย่างยิ่งที่อุตสาหกรรมจะต้องดำเนินการปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมต่อไป เพื่อลดผลกระทบโดยรวมที่มีต่อโลกให้เหลือน้อยที่สุด
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของการขนส่งสินค้าทางทะเล
ข้อพิจารณาสำคัญประการหนึ่งในการเลือกวิธีการเดินทางคือความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ บริการขนส่งสินค้าทางทะเลมีความเป็นเลิศในด้านเหล่านี้ ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ มีความอุ่นใจในการขนส่งสินค้าของตน
ประเภทการขนส่งทางทะเลของสหรัฐอเมริกา
การขนส่งสินค้าแบบโรลออน/โรลออฟ (RoRo) คือชื่อที่ตั้งให้กับสินค้าทุกประเภทที่ขนส่งโดยใช้เรือ RoRo สินค้าประเภทนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยยานพาหนะในชีวิตประจำวัน เช่น รถยนต์และรถบรรทุก อย่างไรก็ตาม สินค้า RoRo อาจรวมถึงยานพาหนะประเภทอื่น ๆ ซึ่งแต่ละประเภทมีวัตถุประสงค์เฉพาะตัวมาก
สินค้าเทกองแบบแยกเป็นสินค้ารูปแบบหนึ่งที่โดยทั่วไปไม่สามารถขนส่งภายในกล่องกระดาษแข็งหรือตู้สินค้าทั่วไปได้ แต่สินค้าที่แยกเป็นปริมาณมากจะถูกเก็บไว้ในคอนเทนเนอร์ประเภทอื่นในขณะที่มีการขนส่งจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่ง เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปเป็นเรือที่ถูกเลือกใช้ในการขนส่งสินค้าเทกองในต่างประเทศ สินค้าเทกองแบบแบ่งส่วนนี้สะดวกต่อการขนส่งเพราะแทบไม่ต้องแตกหัก ด้วยเหตุนี้การขนถ่ายจึงไม่จำเป็นต้องประกอบใหม่เมื่อสินค้ามาถึงจุดหมายปลายทางสุดท้าย
สินค้าแห้งเทกองประกอบด้วยสินค้าแห้งที่ขนส่ง "แบบหลวม ๆ" หรือไม่มีภาชนะประเภทใดเลย แต่สินค้าประเภทนี้จะถูกเก็บไว้ภายในห้องเก็บสินค้าของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแห้งเทกองในระหว่างการขนส่ง เนื่องจากสินค้าแห้งเทกองไม่สามารถบรรจุลงในกล่องหรือตู้คอนเทนเนอร์ประเภทอื่นได้ กระบวนการขนถ่ายจึงมีความพิเศษเฉพาะตัว การขนถ่ายสินค้าแห้งเทกองสามารถทำได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี: สินค้าแห้งเทกองจะถูกทิ้งโดยใช้ถังแบบฝาพับ สำหรับการขนถ่าย ถังแบบฝาพับจะตักผลิตภัณฑ์ออกจากห้องเก็บสัมภาระ
การขนส่งเทกองของเหลวมีความคล้ายคลึงกันหลายประการกับการขนส่งสินค้าแห้งเทกอง ประการแรก สินค้าประเภทนี้ไม่ได้ขนส่งภายในขอบเขตของขวดหรือภาชนะประเภทที่คล้ายกัน สินค้ารูปแบบนี้จะถูกจัดส่งแบบ "หลวม" ภายในขอบเขตของเรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกน้ำมันจะถูกบรรทุกและขนถ่ายโดยใช้ท่อและท่อที่หลากหลายโดยการสูบของเหลวเข้าและออกจากห้องเก็บสินค้า
ประเภทการขนส่งสินค้าที่พบบ่อยที่สุดที่สินค้าที่ขนส่งทางทะเลตกอยู่ภายใต้คือสินค้าตู้คอนเทนเนอร์หรือสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ ตู้สินค้ามักจะเรียงซ้อนกันทั้งผนังและจากพื้นถึงเพดานโดยมีการขนส่งสินค้าแบบวางบนพาเลทหรือไม่วางบนพาเลท สินค้าประเภทอื่นๆ เช่น รถยนต์และรถบรรทุกบางประเภท สามารถขนส่งภายในตู้คอนเทนเนอร์ได้เช่นกัน นี่เป็นทางเลือกที่ดีหากคุณไม่ต้องการขนส่งยานพาหนะของคุณในรูปแบบ RoRo สินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิสามารถขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์เย็นได้
การขนส่งทางทะเลสามารถนำไปใช้ประโยชน์ในธุรกิจและอุตสาหกรรมที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม ได้รับความนิยมเป็นพิเศษจากอุตสาหกรรมที่ต้องการขนส่งสินค้าปริมาณมากหรือสินค้าขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากซึ่งไม่สามารถส่งทางอากาศได้ในเชิงเศรษฐกิจ
อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหมืองแร่ การผลิต ยานยนต์ การเกษตร และอิเล็กทรอนิกส์ มักพึ่งพาการขนส่งทางทะเลสำหรับความต้องการด้านลอจิสติกส์ เนื่องจากความสามารถในการจัดการการขนส่งขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การคำนวณต้นทุนค่าขนส่งทางทะเล
ขั้นตอน 1-วัดขนาดและน้ำหนัก
ขั้นแรก วัดความยาว ความกว้าง และความสูงของสินค้าของคุณเพื่อหาปริมาตร คูณมิติเหล่านี้เพื่อให้ได้ปริมาตรเป็นลูกบาศก์เมตร (m³) นอกจากนี้ ให้ค้นหาน้ำหนักของสินค้าเป็นกิโลกรัม (กก.) หรือเมตริกตัน
ขั้นตอน 2-กำหนดน้ำหนักที่เรียกเก็บได้
น้ำหนักที่เรียกเก็บได้คือค่าที่สูงกว่าระหว่างน้ำหนักจริงกับน้ำหนักปริมาตร คำนวณน้ำหนักเชิงปริมาตรโดยการคูณปริมาตรของสินค้า (ในหน่วย m³) ด้วยปัจจัยการแปลงของผู้ขนส่ง หากต้นทุนการขนส่งทางทะเลขึ้นอยู่กับปริมาณ คุณยังคงต้องแปลงน้ำหนักที่มากกว่าให้เป็นปริมาณ
ขั้นตอนที่ 3- ค้นหาอัตราค่าขนส่ง
ติดต่อบริษัทขนส่งหรือบริษัทขนส่งเพื่อสอบถามอัตราปัจจุบันสำหรับเส้นทางการจัดส่งของคุณ ราคาอาจแตกต่างกันไปตามต้นทาง ปลายทาง สายการเดินเรือ ประเภทตู้คอนเทนเนอร์ และระดับการบริการ
ขั้นตอน 4-คำนวณค่าขนส่งทั้งหมด
ขั้นตอนสุดท้ายคือการคูณหน่วยการเรียกเก็บเงินด้วยอัตราค่าขนส่งต่อกิโลกรัม (กก.) หรือต่อ CBM เพื่อให้ได้ค่าขนส่ง รวมค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม เช่น ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าธรรมเนียมการจัดการอาคารผู้โดยสาร หรืออากรศุลกากร เพื่อหาต้นทุนทั้งหมด
งบประมาณ
ในสถานการณ์ส่วนใหญ่ การขนส่งทางทะเลเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่าเสมอมา ในความเป็นจริง การศึกษาชิ้นหนึ่งชี้ให้เห็นว่าการขนส่งทางอากาศมีราคาสูงกว่าการขนส่งทางทะเล 12-16 เท่า การขนส่งทางทะเลมูลค่า 100 ดอลลาร์จะมีราคาอย่างน้อย 1,200 ดอลลาร์ทางอากาศ แต่ก็มีข้อดีอยู่ ความแตกต่างนี้จะสำคัญเฉพาะเมื่อน้ำหนักสินค้าของคุณสูงเท่านั้น สำหรับการขนส่งทางทะเล เมื่อพัสดุมีขนาดเล็กและน้อยกว่าน้ำหนักบรรทุกเต็มตู้ ต้นทุนจะคำนวณเป็นลูกบาศก์เมตร หลายครั้งที่ราคาอาจสูงกว่าค่าขนส่งทางอากาศสำหรับพัสดุเดียวกัน
ไทม์ไลน์
การขนส่งทางอากาศเป็นผู้ชนะที่ชัดเจนในแผนกนี้ สามารถจัดส่งสินค้าของคุณได้ภายในเวลาไม่กี่วันหรือหลายสัปดาห์ ในขณะที่การขนส่งทางทะเลมักจะต้องใช้เวลา 4-6 สัปดาห์ แม้ว่าตัวเลือก 'การขนส่งทางทะเลด่วน' จำนวนมากจะถูกนำมาใช้ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา แต่ก็ยังไม่เหมาะกับการขนส่งทางอากาศ
จำนวนสินค้า
ดูภาพด้านบน นี่คือ MSC Irina เรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สามารถบรรทุกสินค้าได้ 24,346 หน่วยเทียบเท่ากับยี่สิบฟุต ในแง่ของคนธรรมดา เรือสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 24346 20- ตู้ได้ คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน 20- แต่ละตู้มีปริมาตร 1,172 ลูกบาศก์ฟุต ทีนี้ ลองคำนวณหาตู้คอนเทนเนอร์ 24,346 ตู้ น่าเหลือเชื่อใช่ไหม?ความจุของการขนส่งทางอากาศเป็นเพียงเศษเสี้ยวของสิ่งนี้เท่านั้น เครื่องบินโบอิ้ง 747 เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก เมื่อคุณกำหนดค่าเครื่องบินลำนี้เป็นเรือบรรทุกสินค้า จะสามารถบรรทุกสินค้าได้เพียงประมาณ 26,000 ลูกบาศก์ฟุต
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางอากาศมักขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง การปล่อยก๊าซเรือนกระจก และความยั่งยืนโดยรวม โดยทั่วไป การขนส่งทางทะเลมีแนวโน้มที่จะมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อตันของสินค้าที่ขนส่งต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางอากาศ เนื่องจากเครื่องบินปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้นในระหว่างการขนส่ง
ความปลอดภัยของสินค้า
นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยไม่กี่ประการที่ไม่มีผู้ชนะที่ชัดเจน ท้ายที่สุดแล้ว ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ความเสี่ยงของผลิตภัณฑ์ของคุณ และความสามารถในการจัดการผลิตภัณฑ์ในระหว่างกระบวนการขนถ่ายสินค้าได้ดีเพียงใด แนวคิดหนึ่งแนะนำว่าการขนส่งทางทะเลมีความเสี่ยงสูงกว่าที่จะเกิดความเสียหายหรือการโจรกรรม เนื่องจากสินค้ามักจะผ่านการจัดการหลายครั้งก่อนที่จะถึงจุดหมายปลายทาง ในการขนส่งสินค้าทางอากาศ สินค้ามีโอกาสน้อยที่จะถูกจัดการอย่างไม่ถูกต้องและมีการตรวจสอบอย่างใกล้ชิดมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหาย สนามบินมีมาตรการรักษาความปลอดภัยอย่างละเอียดเพื่อป้องกันผู้บุกรุกและการโจรกรรม ดังนั้น สำหรับสินค้าปริมาณน้อยที่มีมูลค่าสูงกว่า การขนส่งทางอากาศอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
ข้อจำกัดเกี่ยวกับประเภทของสินค้า
ทั้งการขนส่งทางทะเลและทางอากาศมีข้อจำกัดที่แตกต่างกันออกไป ขอบเขตของข้อจำกัดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ประเภทสินค้า กฎระเบียบ และปลายทาง อย่างไรก็ตาม หากคุณเปรียบเทียบในแง่ของความยืดหยุ่นโดยรวม การขนส่งทางทะเลดูเหมือนจะได้เปรียบในเรื่องนี้ การขนส่งทางอากาศมีแนวโน้มที่จะมีข้อจำกัดมากกว่ามากเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล เราไม่ได้พูดถึงแต่เพียงมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สนามบิน หรือการจำกัดน้ำหนักที่กำหนดโดยผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ
กระบวนการสรุปการขนส่งสินค้าทางทะเล
การขนส่งสินค้าส่งออก
นี่คือจุดเริ่มต้นของการเดินทางขนส่ง ในขั้นตอนนี้ สินค้าของคุณจะถูกจัดส่งจากคลังสินค้าของผู้ขายไปยังคลังสินค้าของผู้ส่งของคุณ
พิธีการศุลกากรส่งออก
ประเทศส่วนใหญ่กำหนดให้สินค้าส่งออกต้องผ่านพิธีการศุลกากรก่อน พิธีการศุลกากรจะรวมถึงการจัดเตรียมใบขนสินค้าโดยละเอียดพร้อมเอกสารประกอบ
การประมวลผลต้นกำเนิด
ระยะนี้ครอบคลุมกิจกรรมทั้งหมดที่จำเป็นในการเตรียมสินค้าสำหรับการขนส่ง สินค้าจะถูกจัดวางในพื้นที่จัดเตรียมเพื่อตรวจสอบและยืนยัน หลังจากการยืนยันแล้ว ผู้ส่งจะออกใบเสร็จรับเงินของการจัดส่งเพื่อยืนยันว่าได้รับของตามที่ระบุไว้ หากสินค้าเต็มตู้สินค้าจะซ้อนกันในตู้คอนเทนเนอร์ ในกรณีของ LCL จะถูกวางไว้ในคลังสินค้าเพื่อรอรวมกับสินค้าอื่นๆ ในตู้คอนเทนเนอร์ที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือปลายทางเดียวกัน ในที่สุดตู้คอนเทนเนอร์จะถูกบรรทุกไปยังท่าเรือขาออกเพื่อบรรทุก
การขนส่งทางทะเล
นี่คือการขนส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรตามจริง ขั้นตอนจนถึงจุดนี้อาจใช้เวลาเป็นวันหรือเป็นสัปดาห์ ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย การขนส่งทางทะเลอาจใช้เวลา 20-60 วัน ขึ้นอยู่กับปลายทางของสินค้า
พิธีการศุลกากรนำเข้า
หลังจากที่สินค้ามาถึงท่าเรือปลายทาง ให้รอพิธีการศุลกากรนำเข้า นอกจากนี้ยังรวมถึงการกรอกแบบฟอร์มที่จำเป็น การสำแดงสินค้า และการชำระค่าธรรมเนียมที่จำเป็น
การประมวลผลปลายทาง
ขั้นตอนนี้ครอบคลุมกิจกรรมทั้งหมดที่จำเป็นในการยืนยันสินค้า ตรวจสอบเอกสาร รวมถึงใบตราส่ง และขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังคลังสินค้าของผู้ส่งสินค้า ที่นี่ การจัดส่งจะถูกเปิด ตรวจสอบ และคัดแยกสำหรับการขนส่งขาเข้า
นำเข้าขนส่ง
นี่เป็นขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการ ในขั้นตอนนี้ สินค้าจะถูกขนส่งภายในประเทศโดยรถไฟหรือรถบรรทุกไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายที่คุณกำหนด
3 วิธีในการป้องกันความล่าช้าในการขนส่งสินค้าทางทะเลของสหรัฐอเมริกา
รักษาภาพรวมของคอนเทนเนอร์อยู่เสมอ
ผลการศึกษาพบว่าเกือบทุกวินาทีบริษัทอุตสาหกรรมประสบปัญหาเกี่ยวกับการหยุดชะงักและข้อผิดพลาดในห่วงโซ่อุปทาน ความล่าช้ามักเกิดขึ้นที่จุดเชื่อมต่อในเครือข่ายโลจิสติกส์ เช่น ระหว่างคู่ค้าภายนอกหรือแผนกต่างๆ เช่น การขนส่งและการจัดเก็บ การจัดการห่วงโซ่อุปทานมีบทบาทสำคัญในการป้องกันปัญหาในการขนส่งสินค้าทางทะเล บริษัทต่างๆ กำลังทำงานเพื่อพัฒนาโซลูชันอันชาญฉลาดเพื่อเป็นตัวแทนของห่วงโซ่อุปทาน ด้วยการรวบรวมข้อมูลการขนส่งทางทะเลที่เชื่อถือได้ จึงสามารถคาดการณ์เวลาจัดส่งได้อย่างแม่นยำ
เตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายตามฤดูกาล
ฤดูกาลส่งผลกระทบต่อแทบทุกอุตสาหกรรม ทำให้เกิดความผันผวนอย่างมากในความต้องการซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าทุกปี ตรุษจีนเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ใหญ่ที่สุดของความล่าช้าในการขนส่งสินค้าทางทะเล สิ่งนี้ไม่ได้เฉลิมฉลองในวันที่ 1 มกราคม แต่เป็นไปตามปฏิทินจันทรคติและกินเวลาประมาณ 15 วัน บริษัทและโรงงานส่วนใหญ่ในจีนปิดทำการในช่วงเวลานี้ ส่งผลให้ปริมาณการขนส่งทางทะเลมักจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วก่อนช่วงเวลานี้ และมีปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือเพิ่มมากขึ้น
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีแผนบี
เรือคอนเทนเนอร์ได้เปลี่ยนวิธีการขนส่งสินค้าทั่วโลก การขนส่งทางทะเลมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในฐานะรูปแบบการขนส่ง โดยมักจะเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณมากและระยะทางไกล ในทางกลับกัน ระยะเวลาในการขนส่งจะนานขึ้น และเมื่ออยู่ในมหาสมุทรแล้ว คุณจะทำอะไรไม่ได้เพื่อเคลื่อนย้ายให้เร็วขึ้น ดังนั้นจึงเป็นการดีเสมอที่จะมีแผน B และเลือกรูปแบบการขนส่งอื่นสำหรับสินค้าบางประเภท ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังจัดการพัสดุที่ต้องคำนึงถึงเวลาเป็นอย่างมาก และเส้นทางทางทะเลของคุณมีการจราจรติดขัด ให้ลองพิจารณาแบ่งเบาภาระสำหรับการขนส่งทางอากาศ
บริษัทบริการ
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: การขนส่งทางทะเลของสหรัฐอเมริกา บริษัทขนส่งทางทะเลของจีนในสหรัฐอเมริกา
