สวัสดีทุกคน ยินดีต้อนรับกลับสู่ News in Brief โดย XMAE Logistics ฉันเป็นเจ้าบ้านของคุณ และในสัปดาห์นี้ เราจะเจาะลึกเรื่องราวสำคัญสามเรื่องที่กำหนดภูมิทัศน์ด้านลอจิสติกส์ทั่วโลก ได้แก่ ผลกระทบที่กระทบกระเทือนจากนโยบายการค้าของอเมริกา แนวโน้มอันน่าประหลาดใจในการขนส่งสินค้าทางอากาศ และวิธีที่สายการเดินเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ต่อสู้เพื่อรักษาส่วนแบ่งตลาด มาทำลายมันกัน
อเมริกาต้องมาก่อน: การเปลี่ยนแปลงทางการค้าและผลกระทบ
นโยบาย "อเมริกาต้องมาก่อน" ยังคงปรับโฉมการค้าโลกอย่างต่อเนื่อง และตัวเลขเหล่านี้ก็บอกเล่าเรื่องราว การปรับอัตราภาษีของสหรัฐฯ ล่าสุดและการยกเลิก-การยกเว้นพัสดุมูลค่าต่ำได้ส่งผลกระทบต่อ-การขนส่งสินค้าทางอากาศของแปซิฟิกอย่างหนัก ตัวอย่างเช่น ในเดือนพฤษภาคม 2025 การส่งออกมูลค่าต่ำของจีน-ไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง39% ต่อปี-เทียบกับ-ปี.
นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น:
ปริมาณการขนส่งทางอากาศในเส้นทางหลักเช่นจีน-สหรัฐอเมริกาลดลง26% ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมโดยมีผู้ให้บริการบางรายรายงานถึงลดกำลังการผลิต 30%.
สายการบินหลักๆ รวมถึง Atlas Air และ China Southern Airlines พบว่าศักยภาพในเส้นทางเหล่านี้ลดลง28% และ 30%ตามลำดับ
แม้ว่านี่จะดูเหมือนเป็นข่าวร้าย แต่ก็ยังสร้างโอกาสในการเปลี่ยนแปลงทางการค้าในระดับภูมิภาคด้วย สินค้าบางรายการเปลี่ยนเส้นทางผ่านเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์กำลังปรับตัวกับเส้นทางใหม่
ซื้อกลับบ้าน? ความยืดหยุ่นและการกระจายความเสี่ยงไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป-แต่เป็นสิ่งจำเป็น
✈️ การขนส่งทางอากาศถึงจุดสูงสุด: E-การค้าขายยังคงบินสูง
หากคุณคิดว่าอีคอมเมิร์ซกำลังชะลอตัว โปรดคิดใหม่อีกครั้ง แม้จะมีปัญหาทางเศรษฐกิจในวงกว้าง แต่การขนส่งสินค้าทางอากาศยังคงเป็นจุดสว่าง เนื่องจากส่วนใหญ่ต้องอาศัย-อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน-
นี่คือข้อมูลล่าสุด:
ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกเพิ่มขึ้น14.6%ในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 โดยเส้นทางระหว่างประเทศเป็นผู้นำที่เติบโต 23.4%.
สินค้าระหว่างประเทศตอนนี้บัญชีสำหรับ42.6%ของการขนส่งสินค้าทางอากาศทั้งหมด เพิ่มขึ้น 10 จุดนับตั้งแต่ปี 2562
สายการบินและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ต่างตอบรับด้วยการเปิดตัวเส้นทางระหว่างประเทศใหม่ 117 เส้นทางในปี 2568 เพียงปีเดียว โดยเอเชียและยุโรปเป็นเจ้าแห่งการขยายตัว
แต่มีข้อดี:
ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซ-กำลังควบคุมห่วงโซ่อุปทานมากขึ้น โดยบางรายถึงกับกลายเป็นผู้ดำเนินการโดยตรง สำหรับผู้ให้บริการด้านลอจิสติกส์ นี่หมายถึงการปรับตัวให้เข้ากับภูมิทัศน์ที่-}ถึง-บริการสิ้นสุด-ตั้งแต่คลังสินค้าไปจนถึงสุดท้าย-การส่งมอบตามระยะทาง-ถือเป็นบรรทัดฐานใหม่
ส่วนแบ่งการตลาดของ Liners: การต่อสู้เพื่อความเกี่ยวข้อง
สายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ไม่ได้หยุดนิ่ง เนื่องจากการขนส่งทางอากาศได้รับความสนใจจากสินค้าที่มีความละเอียดอ่อน-และมีมูลค่าสูง เวลา- สายการบินขนส่งทางทะเลจึงต่อสู้เพื่อรักษาความเกี่ยวข้องไว้ แม้ว่าสิ่งที่เรามุ่งเน้นในวันนี้จะเน้นไปที่การขนส่งสินค้าทางอากาศเป็นหลัก แต่ความสัมพันธ์ระหว่างการขนส่งทางทะเลและทางอากาศก็เป็นสิ่งที่น่าสังเกต
ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญ:
การเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่การขยายภูมิภาคกำลังผลักดันให้สายการบินต้องปรับเส้นทางให้เหมาะสมและปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
ผู้เล่นบางรายกำลังสำรวจกลยุทธ์หลายรูปแบบ โดยผสมผสานการขนส่งทางทะเลเพื่อความคุ้มค่ากับการขนส่งทางอากาศเพื่อความเร่งด่วน
เหตุใดจึงสำคัญสำหรับผู้ส่งสินค้า
สำหรับธุรกิจที่ขนย้ายสินค้าทั่วโลก ประเด็นสำคัญมีดังนี้:
กระจายเส้นทางการค้า: อย่าพึ่งพาทางเดินแบบดั้งเดิมเพียงอย่างเดียวเช่นจีน-สหรัฐอเมริกา สำรวจศูนย์กลางที่เกิดขึ้นใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยุโรป
ใช้ประโยชน์จากข้อมูล: นำหน้าการเปลี่ยนแปลงนโยบายและการเปลี่ยนแปลงความต้องการด้วยข้อมูลเชิงลึกแบบเรียลไทม์-
แก้ไข-เพื่อ-ยุติแนวทางแก้ไข: ร่วมมือกับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่สามารถนำเสนอบริการแบบครบวงจรตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทาง
นั่นคือทั้งหมดสำหรับ News in Brief ประจำสัปดาห์นี้ หากคุณชอบตอนนี้ สมัครรับพอดแคสต์ของเราเพื่อรับข้อมูลอัปเดตรายสัปดาห์ และอย่าลืมแชร์กับทีมของคุณหากต้องการข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม โปรดไปที่ xmaelogistics.com
คล่องตัวไว้แล้วพบกันใหม่!
