CMA CGM ยักษ์ใหญ่ตู้คอนเทนเนอร์ของฝรั่งเศสเพียง 20 พันล้านเหรียญสหรัฐในการยกเครื่องโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของอเมริกาผ่านปี 2028 ในฐานะหนึ่งในผู้ให้บริการมหาสมุทร 5 อันดับแรกของโลกการเคลื่อนไหวนี้ส่งผลโดยตรงต่อวิธีที่ธุรกิจจะย้ายสินค้าข้ามอเมริกาเหนือ ..
1. เวสต์โคสต์พอร์ตอัพเกรดเป็นครั้งแรกในแถว
$ 700 ล้านจะขยายการดำเนินงานของ Los Angeles/Long Beach ของ CMA CGM รวมถึง::
- เพิ่มกำลังการผลิตคอนเทนเนอร์ 30% ที่ Fenix Marine Services Terminal
- ใหม่ 80- เอเคอร์ใกล้กับคลังสินค้าที่ซับซ้อน
- ขยายเวลาทำงานของพอร์ตเพื่อลดความแออัด
2. Gulf Coast ได้รับศูนย์กลางโซ่เย็นโดยเฉพาะเป็นครั้งแรก
สิ่งอำนวยความสะดวกในตู้เย็น 400 ล้านดอลลาร์ใกล้กับฮูสตันจะนำเสนอ:
- 500, 000 จัดเก็บอุณหภูมิที่ควบคุมอุณหภูมิ
- การเข้าถึงทางรถไฟโดยตรงไปยังตลาดมิดเวสต์
- การรวมการกวาดล้างศุลกากร
กุญแจสำคัญ: ผู้นำเข้าสินค้าที่เน่าเสียง่ายได้รับทางเลือกให้กับท่าเรือชายฝั่งตะวันออกที่แออัด
3. การผลักดันการจัดส่งอย่างยั่งยืน
20% ของเป้าหมายการลงทุนทั้งหมดเป้าหมายสีเขียว:
- 12 เรือที่ขับเคลื่อนด้วย LNG ใหม่สำหรับเราในปี 2569
- แชสซีพลังงานแสงอาทิตย์ที่ขั้วคีย์
- กองทุนลดการปล่อยมลพิษ $ 50M สำหรับพันธมิตรรถบรรทุก
บรรทัดล่าง: ผู้ส่งที่ใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมจะได้รับตัวเลือกการขนส่งที่สะอาดโดยไม่ต้องกำหนดราคาระดับพรีเมี่ยมจนถึงปี 2025
4. ขั้วรถไฟใหม่ของมิดเวสต์ตะวันตก
CMA CGM ยืนยันแผนสำหรับ:
- ชิคาโก Intermodal Hub Expansion (2025)
- สถานีรถไฟเมมฟิสใหม่ (2026)
- การจัดลำดับความสำคัญสำหรับการจัดส่งข้ามพรมแดนเม็กซิโก
Smart Move: ธุรกิจที่ใช้กลยุทธ์ใกล้เคียงสามารถเข้าถึงศูนย์การผลิตมิดเวสต์ได้เร็วขึ้น
สิ่งนี้มีความหมายสำหรับธุรกิจของคุณ
ในขณะที่การอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานเปิดออกจนถึงปี 2028 ผู้ส่งสินค้าควร:
✔ตรวจสอบการพึ่งพาพอร์ตปัจจุบัน
ตัวเลือกการกำหนดเส้นทางอื่น ๆ
✔การเจรจาต่อรองสัญญาที่มีข้อบังคับความยั่งยืน
Kristal Koehler ซีอีโอของ CMA CGM ของ CMA บอกกับเราว่า: "นี่ไม่ใช่แค่เรือที่ใหญ่กว่าเรากำลังสร้างความซ้ำซ้อนในทุกลิงก์ของห่วงโซ่อุปทาน"
ต้องคิดใหม่กลยุทธ์การจัดส่งของสหรัฐฯหรือไม่?
ติดต่อ Xiamen AE Global
