เป็นเวลาหลายเดือนแล้วที่เรื่องราวเกี่ยวกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มีอัตราการลดลงที่สูงชันและบางครั้งก็น่าทึ่ง หากคุณเคยจัดส่งสินค้า คุณได้เห็นว่าการลดลงนี้จากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของปี 2021-2022 ด้วยความโล่งใจและอาการแส้ผสมกัน
แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีบางอย่างเปลี่ยนไป การดิ่งพสุธาได้หยุดลงแล้ว เป็นครั้งแรกที่กราฟเริ่มอ่อนตัวลง
คำถามใหญ่ที่ทุกคนถาม: นี่คือก้นใช่ไหม เรากำลังมุ่งหน้ากลับสู่ตลาด "ปกติ" หรือไม่?
คำตอบสั้นๆ ก็คือ.อัตราที่ลดลงนั้นผ่อนคลายลงอย่างแน่นอนแต่นี่ไม่ใช่สัญญาณของการฟื้นตัวที่แข็งแกร่ง แต่เรากำลังเข้าสู่ระยะใหม่ที่กำหนดโดยความคงอยู่ขับกล่อมความต้องการทั่วโลก- เรามาดูรายละเอียดว่าสิ่งนี้มีความหมายต่อห่วงโซ่อุปทานของคุณอย่างไร
"ทำไม" เบื้องหลังอัตราการรักษาเสถียรภาพ
การปรับฐานอย่างรวดเร็วของอัตราสปอตเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคเปลี่ยนจากสินค้าไปสู่บริการและอัตราเงินเฟ้อเปลี่ยนเป็นการใช้จ่าย ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่วมตลาดก็หายไป
เหตุใดราคาจึงไม่เป็นการจิกหัวอีกต่อไป?
- การจัดการความจุของผู้ให้บริการขนส่งกำลังเริ่มต้นขึ้น:ในที่สุดสายการเดินเรือก็เริ่มจริงจังกับการควบคุมอุปทาน เราเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญการแล่นเรือเปล่า (การเดินทางที่ถูกยกเลิก)และการระงับการให้บริการ โดยเฉพาะในช่องทางการค้าหลัก เช่น เอเชีย-สหรัฐอเมริกาและเอเชีย-ยุโรป การยกเลิกกำลังการผลิตในเชิงรุกจะทำให้ผู้ให้บริการขนส่งต้องลดราคาขั้นต่ำลง
- ความเร็วการเดินเรือช้าลง:เพื่อพยายามเผาผลาญเชื้อเพลิงน้อยลงและดูดซับความจุเรือส่วนเกิน สายการบินหลายรายจึงใช้ "การนึ่งช้า" สิ่งนี้จะช่วยลดจำนวนช่องจัดส่งที่มีอยู่ในตลาดในช่วงเวลาใดก็ตามได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- สินค้าคงคลังโดยย่อ-ชีพจร:ผู้ค้าปลีกและผู้ผลิตบางรายหลังจากใช้สินค้าคงคลังหมดเป็นเวลาหลายเดือน ก็ได้ส่งคำสั่งซื้อเล็กๆ น้อยๆ อย่างระมัดระวังเพื่อเติมสต็อก ส่งผลให้มีปริมาณการกระแทกเล็กน้อยชั่วคราว ซึ่งช่วยให้เรือทรงตัวได้
- พูดง่ายๆ ก็คือ อุปทานพื้นที่เรือก็เข้าใกล้ความต้องการที่ลดลงในปัจจุบันมากขึ้นในที่สุด เป็นการแก้ไขตลาดแบบคลาสสิก
ช้างอยู่ในห้อง: ความต้องการสงบเงียบ
แม้ว่าการรักษาเสถียรภาพของอัตราดอกเบี้ยถือเป็นข่าวที่น่ายินดี แต่สิ่งสำคัญคือต้องไม่เข้าใจผิดว่าเป็นการกลับมาสู่ตลาดที่กำลังเฟื่องฟู ความท้าทายที่ใหญ่กว่าและดื้อรั้นกว่านั้นคือความต้องการลดลงอย่างมาก
- ระดับสินค้าคงคลังสูง:ผู้นำเข้ารายใหญ่หลายรายยังคงนั่งอยู่ในโกดังที่เต็มไปด้วยสต็อกที่พวกเขาซื้อเมื่อปีที่แล้ว พวกเขาไม่ได้เร่งรีบในการสั่งซื้อใหม่จำนวนมาก
- ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ:เมื่อพูดถึงภาวะเศรษฐกิจถดถอย อัตราเงินเฟ้อที่คงอยู่ และความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่สั่นคลอน ธุรกิจต่างๆ ต่างใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งกับการใช้จ่ายและการสั่งซื้อ
- การเปลี่ยนแปลงในการใช้จ่าย:โพสต์-การแพร่ระบาดอีกครั้ง-ยังคงช่วยสร้างรายได้จากสินค้าขายปลีก (ซึ่งเต็มตู้คอนเทนเนอร์) และไปสู่ประสบการณ์ต่างๆ เช่น การเดินทาง การรับประทานอาหาร และความบันเทิง
ความต้องการที่สงบลงนี้เป็นความจริงใหม่ที่เราต้องดำเนินการ หมายความว่าแม้ว่าอัตราอาจไม่ลดลงไปมากกว่านี้ แต่ก็ยังขาดตัวเร่งปฏิกิริยาที่แข็งแกร่งที่จะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระยะเวลาอันใกล้นี้
สิ่งนี้มีความหมายต่อคุณอย่างไร ผู้จัดส่ง
สำหรับผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์และเจ้าของธุรกิจ สภาพแวดล้อมใหม่นี้นำเสนอทั้งโอกาสและความท้าทาย
- โอกาส:อำนาจในการเจรจาต่อรองอัตรากำลังหันกลับมาหาคุณซึ่งเป็นผู้จัดส่ง เนื่องจากผู้ให้บริการขนส่งมีความกระตือรือร้นที่จะเติมเรือของตน คุณจึงมีอำนาจมากขึ้นในการรักษาสัญญาระยะกลาง-ที่ดีหรืออัตราสปอตที่แข่งขันได้ ตอนนี้เป็นเวลาที่ต้องดำเนินการเชิงรุกและล็อคในอัตราที่ต่ำกว่าเหล่านี้
- ความท้าทาย:อย่าถูกหลอกให้รู้สึกปลอดภัยแบบผิด ๆ ตลาดมีความผันผวนและเปราะบาง ผลกระทบจากภายนอกเพียงครั้งเดียว (เหตุการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ การปิดท่าเรือกะทันหัน) อาจส่งผลกระทบต่อความสมดุลอันละเอียดอ่อนนี้ได้ กลยุทธ์ของคุณควรถูกสร้างขึ้นความยืดหยุ่นและการมองเห็น
- กระจายตัวเลือกของคุณ:อย่าใส่ไข่ทั้งหมดไว้ในตะกร้าของผู้ให้บริการรายเดียว ทำงานร่วมกับพันธมิตรที่สามารถเข้าถึงสายการเดินเรือหลายสายและสามารถค้นหาการผสมผสานระหว่างราคาและความน่าเชื่อถือที่ดีที่สุดให้กับคุณ
- มุ่งเน้นไปที่ข้อมูล:ในตลาดทรงตัว รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ มีความสำคัญมากกว่า คุณต้องมีข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับเวลาขนส่ง ความแออัดของท่าเรือ และประสิทธิภาพของผู้ให้บริการขนส่ง เพื่อการตัดสินใจที่ชาญฉลาดที่สุด
- สื่อสารกับคู่ของคุณ:ความสัมพันธ์อันดีกับผู้ส่งสินค้าของคุณเป็นสิ่งสำคัญ พวกเขาสามารถให้ข้อมูลข่าวกรองทางการตลาดที่คุณต้องการเพื่อคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงและปรับกลยุทธ์ของคุณ
บรรทัดล่าง
การลดลงของอัตราสปอตตู้คอนเทนเนอร์ที่ผ่อนคลายลงเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าตลาดกำลังค้นหาจุดสมดุลใหม่ แต่เป็นจุดที่เปราะบางซึ่งสร้างขึ้นจากกำลังการผลิตที่ลดลง ไม่ใช่ความต้องการที่เพิ่มขึ้น เราน่าจะเข้าสู่ช่วงของอัตราที่ต่ำกว่าแต่อาจมีความผันผวนประกอบกับความต้องการที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง
การสำรวจภูมิทัศน์ใหม่นี้จำเป็นต้องมีพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ ไม่ใช่แค่ผู้ให้บริการเท่านั้น
ที่ XMAE Logistics เราช่วยให้คุณเข้าใจถึงตลาดที่ซับซ้อนเราไม่เพียงแค่จองตู้คอนเทนเนอร์ของคุณเท่านั้น เรามอบข้อมูลเชิงลึกที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล-และโซลูชันที่ยืดหยุ่นที่คุณต้องการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานของคุณในทุกสภาวะ
กำลังดิ้นรนเพื่อวางแผนกลยุทธ์การจัดส่งในไตรมาสที่ 4 ของคุณหรือไม่?ให้ผู้เชี่ยวชาญของเราให้การวิเคราะห์-ภาระผูกพันสำหรับการใช้จ่ายด้านลอจิสติกส์ในปัจจุบันของคุณฟรี และแสดงวิธีใช้ประโยชน์จากตลาดปัจจุบัน
ติดต่อ XMAE Logistics เพื่อขอใบเสนอราคาค่าขนส่งแบบกำหนดเองเลยวันนี้
