หากคุณจัดส่งสินค้าระหว่างอินเดียและอ่าวไทยในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา คุณจะทราบดีว่าอัตราค่าระวางเรือสูง - ท้องฟ้า- ตารางงานที่คาดเดาไม่ได้ และการแย่งชิงพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์อย่างต่อเนื่อง หลังจากติดอยู่ในความกดดันด้านลอจิสติกส์-มาหลายสัปดาห์ ในที่สุดผู้ส่งสินค้าและผู้ส่งสินค้าก็หยุดพักได้ในที่สุด
ข้อมูลใหม่แสดงให้เห็นว่าอัตราตู้คอนเทนเนอร์ในช่องการค้าอินเดีย–อ่าวไทยลดลงมากถึง 40% จากจุดสูงสุดที่บันทึกไว้เมื่อสองสัปดาห์ก่อน และตลาดยังอยู่ในช่วงปรับตัว
.
เรามาดูรายละเอียดว่าเกิดอะไรขึ้น มีอะไรเปลี่ยนแปลง และเหตุใดตอนนี้อาจเป็นช่วงเวลาที่ดีกว่าที่คุณคิดในการขนย้ายสินค้าของคุณ
อะไรเป็นสาเหตุให้อัตราดิ่งลง?
คำตอบสั้นๆ คือการรีเซ็ตอุปสงค์อุปทานแบบคลาสสิก- เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางทำให้เกิดความตื่นตระหนกในเส้นทางเดินเรือในภูมิภาค สายการบินต่างๆ พยายามเปลี่ยนเส้นทางเรือให้ห่างจากน่านน้ำที่มีความละเอียดอ่อน สินค้ากองอยู่ที่ท่าเรือ และอัตราค่าระวางสินค้าก็พุ่งสูงขึ้น - ในบางกรณี ซึ่งสูงกว่าระดับปกติถึง 300%
แต่นี่คือสิ่งที่มีการเปลี่ยนแปลง
สายการบินระดับภูมิภาคหลายรายได้เพิ่มกำลังการผลิตกลับเข้าสู่ตลาด โดยเปิดตัวบริการรถรับส่งใหม่ระหว่างจีน อินเดีย และอ่าวไทย ในเวลาเดียวกัน ผู้ให้บริการหลักได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาสินค้าคงเหลือซึ่งถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าเรือของอินเดีย
. พื้นที่ว่างมากขึ้น -ความต้องการที่เพิ่มขึ้น - ถูกกักขังน้อยลง และอัตรากำลังลดลงอย่างรวดเร็ว
โดยตัวเลข
การลดลงอย่างมาก ตามแหล่งข่าวในตลาด ตั้งแต่ Nhava Sheva (JNPA) หรือ Mundra ไปจนถึง Jebel Ali ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ราคาได้ลดลงจาก 3,500 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุตเมื่อสองสัปดาห์ที่แล้ว เหลือประมาณ 2,100 ดอลลาร์ในวันนี้ - และสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต จาก 4,800 ดอลลาร์เหลือ 3,200 ดอลลาร์ การแก้ไขขยายออกไปนอกสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สำหรับ Dammam ประเทศซาอุดิอาระเบีย ราคาลดลงจาก 5,700 เหรียญสหรัฐฯ เหลือ 4,700 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับกล่องขนาด 20 ฟุต และจาก 6,700 เหรียญสหรัฐฯ เหลือ 5,700 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับกล่องขนาด 40 ฟุต
.
ตลาดกลับมาเป็นปกติแล้วหรือยัง? ไม่ทั้งหมด
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมขอเตือนด้วยความระมัดระวัง แม้ว่าการผ่อนคลายจะเป็นสัญญาณที่น่ายินดี แต่ปัจจัยต่างๆ เช่น ราคาน้ำมันที่ผันผวน ค่าประกันที่สูงขึ้น และความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่กำลังดำเนินอยู่ ส่งผลให้ภาพรวมการขนส่งยังคงมีสภาพคล่อง Maersk ได้ออกมาตรการบรรเทาทุกข์ชั่วคราว - ซึ่งรวมถึงการขยายเวลาจัดเก็บฟรีที่ Salalah, Jeddah และ Jebel Ali - โดยเน้นย้ำว่าตลาดกำลังมีเสถียรภาพ ยังไม่หายขาด
. แต่สำหรับผู้ส่งออกและผู้นำเข้าที่ระงับการขนส่งไว้ หน้าต่างแห่งโอกาสก็เปิดอยู่
XMAE Logistics ช่วยให้คุณคว้าช่วงเวลานั้นได้อย่างไร
ที่ XMAE Logistics เรารู้ว่าการเปลี่ยนแปลงของตลาดเช่นนี้สามารถรู้สึกเหมือนดาบสองคม- อัตราที่ลดลงถือเป็นข่าวดี แต่ไม่ได้แก้ปัญหาความท้าทายที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นของการขนส่งระหว่างประเทศ - สิ่งต่างๆ เช่น ความล่าช้าทางศุลกากร ข้อผิดพลาดด้านเอกสาร การติดตามที่ไม่น่าเชื่อถือ และ-ปัญหาในไมล์สุดท้ายที่อาจทำให้ประหยัดเงินได้
นี่คือเหตุผลที่ผู้จัดส่งบนทางเดินอินเดีย–อ่าวไทยหันมาหาเราในช่วงเวลาเช่นนี้:
✅ มองเห็นได้แบบเรียลไทม์- ไม่มีจุดบอด
แพลตฟอร์มการติดตามขั้นสูงของเราช่วยให้คุณมีมุมมองที่ชัดเจนและเป็นหนึ่งเดียวเกี่ยวกับการเดินทางของพัสดุของคุณ - ตั้งแต่วินาทีที่ออกจากท่าเรือต้นทางจนถึงปลายทางสุดท้าย ไม่ต้องรอการอัปเดตที่กระจัดกระจายหรือไล่ล่าผู้ให้บริการเพื่อ ETA อีกต่อไป
✅จุดรับผิดชอบจุดเดียว
แทนที่จะต้องติดต่อกับผู้ขนส่ง นายหน้าศุลกากร และคนขับรถบรรทุก คุณจะได้รับทีมงานเฉพาะทีมที่จัดการห่วงโซ่ทั้งหมด - ตั้งแต่เอกสารต้นทางและการจองการขนส่งทางทะเล ไปจนถึงการเคลียร์สินค้าปลายทางและการส่งมอบขั้นสุดท้าย ความวุ่นวายน้อยลง ควบคุมได้มากขึ้น
✅ ความเชี่ยวชาญด้านศุลกากรที่ป้องกันความล่าช้าอันมีค่าใช้จ่ายสูง
เอกสารที่ขาดหายไปหนึ่งฉบับสามารถเก็บคอนเทนเนอร์ไว้เป็นเวลา - หรือสัปดาห์ ทีมงานของเราจัดเตรียมและตรวจสอบเอกสารทุกชิ้นล่วงหน้า โดยทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อให้สินค้าของคุณเคลื่อนย้ายได้
✅ยืดหยุ่นได้กับสินค้าทุกขนาด
ไม่ว่าคุณจะจัดส่งตู้เต็มหรือขนส่งแบบ LCL ขนาดเล็ก (-น้อยกว่า-โหลดตู้คอนเทนเนอร์) เราก็พร้อมรองรับคุณ บริการรวมสินค้าทางทะเลของเราช่วยให้คุณสามารถแบ่งปันพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์และค่าใช้จ่ายได้ ทำให้การขนส่งระหว่างประเทศสามารถเข้าถึงได้แม้ในปริมาณที่น้อยลง
✅ การแก้ปัญหาเชิงรุก-
หากมีความแออัดของท่าเรือ การเปลี่ยนเส้นทาง หรือการหยุดชะงักของตารางเวลา เราจะไม่รอให้คุณทราบ ทีมปฏิบัติการของเราจะตรวจพบปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ สื่อสารกับคุณ และนำเสนอวิธีแก้ปัญหาก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาจริง
ความคิดสุดท้าย
อัตราการดิ่งลงของอินเดีย–อ่าวไทยเป็นมากกว่าหัวข้อข่าว - นี่คือโอกาสที่แท้จริงสำหรับธุรกิจในการปรับปรุงการใช้จ่ายด้านลอจิสติกส์ของตน แต่ราคาจะไม่ต่ำตลอดไป และหน้าต่างสำหรับล็อคเงื่อนไขการจัดส่งที่ดีก็เปิดอยู่ในขณะนี้
ที่ XMAE Logistics เราได้สร้างชื่อเสียงของเราในการช่วยให้ลูกค้านำทางทั้งด้านสูงและต่ำของการขนส่งทั่วโลกด้วยความโปร่งใส ความน่าเชื่อถือ และกรอบความคิดการเป็นหุ้นส่วนที่แท้จริง ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ส่งออกที่มีประสบการณ์หรือเพิ่งเริ่มส่งสินค้าไปยังอ่าวไทย เราพร้อมทำให้การขนส่งสินค้าของคุณเครียดน้อยลงและคาดเดาได้มากขึ้น
�� พร้อมที่จะใช้ประโยชน์จากสภาพแวดล้อมอัตราปัจจุบันแล้วหรือยัง?ติดต่อ XMAE Logistics วันนี้เพื่อขอใบเสนอราคาการจัดส่งแบบกำหนดเอง - ไม่มีข้อผูกมัด เป็นเพียงคำแนะนำที่ตรงไปตรงมา
XMAE Logistics - ความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าระดับโลกที่ทำให้คุณเป็นผู้ควบคุม ให้บริการผู้จัดส่งทั่วจีน อินเดีย และภูมิภาคอ่าวไทยด้วยโซลูชันการขนส่งทางทะเลแบบ door- ถึง - door การติดตามแบบเรียลไทม์ - และการสนับสนุนเฉพาะทาง สนใจติดต่อได้ที่www.xmaelogistics.com.
