ข้อมูลใหม่แสดงให้เห็นว่า 'ผลกระทบเชิงลบที่สำคัญ' ของสงครามการค้าต่อการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ของสหรัฐฯ

ข้อมูลล่าสุดเผยให้เห็นว่าความตึงเครียดทางการค้าและมาตรการภาษีรอบล่าสุดส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อปริมาณการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ของสหรัฐฯ สร้างความท้าทายที่สำคัญสำหรับผู้นำเข้า ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ และห่วงโซ่อุปทานที่กว้างขึ้น

ตัวเลขเดือนตุลาคมยืนยันแนวโน้มที่น่ากังวล

สถิติล่าสุดจาก Descartes แสดงให้เห็นว่าการนำเข้าสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ของสหรัฐฯ ลดลง7.5% ต่อปี-มากกว่า-ปีในเดือนตุลาคม รับมือเพียง2.3 ล้านทีอียู(หน่วยเทียบเท่ายี่สิบ-ฟุต) การลดลงเล็กน้อย 0.1% จากเดือนกันยายนอาจดูเล็กน้อย แต่เป็นเพียงเดือนตุลาคมที่สองในทศวรรษที่ผ่านมาที่บันทึกการลดลงหนึ่งเดือน-มากกว่า-เดือน- ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนถึงความระมัดระวังที่เพิ่มขึ้นของผู้นำเข้า

สิ่งที่ทำให้สิ่งนี้บอกได้เป็นพิเศษคือปริมาณการซื้อขายในเดือนตุลาคมลดลงต่ำกว่าช่วง 2.4 ล้านถึง 2.6 ล้าน TEU ซึ่งโดยทั่วไปจะส่งสัญญาณถึงกิจกรรมการค้าที่มีจุดสูงสุด ซึ่งบ่งบอกถึงสภาวะตลาดที่ไม่ปกติเมื่อเราเข้าใกล้ช่วงเทศกาลวันหยุด

ปัจจัยของจีน: ลดลง 16.3% ต่อปี-ในช่วง-

การลดลงนี้เกิดขึ้นอย่างมากสำหรับสินค้าที่มาจากประเทศจีน โดยมีปริมาณการขนส่งลดลง16.3% ต่อปี-มากกว่า-ปีที่ผ่านมาในเดือนตุลาคม แม้ว่าหนึ่งเดือน-มากกว่า-จะเพิ่มขึ้น 5.4% เป็น 803,901 TEUs การฟื้นตัวนี้ดูเหมือนจะเปราะบางเมื่อตรวจสอบประสิทธิภาพระดับหมวดหมู่-

เฟอร์นิเจอร์และเครื่องนอน: ลดลง 13.6% ต่อปี-จาก-ปีที่ผ่านมา
ของเล่นและอุปกรณ์กีฬา: ลดลง 30.4% ต่อปี-จาก-ปีที่ผ่านมา
เครื่องจักรไฟฟ้า: ลดลง 17.2% ต่อปี-จาก-ปีที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม จีนยังคงรักษาตำแหน่งแหล่งนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์อันดับต้นๆ ของสหรัฐฯ โดยคิดเป็นสัดส่วน 34.5% ของทั้งหมด ณ เดือนสิงหาคม

เบื้องหลังตัวเลข: ความไม่แน่นอนด้านภาษีและผลกระทบ

แรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังการชะลอตัวของการนำเข้านี้ดูเหมือนจะเกิดจากความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับนโยบายการค้าของสหรัฐฯ

Jonathan Gold รองประธานฝ่ายนโยบายห่วงโซ่อุปทานและศุลกากรของ National Retail Federation กล่าวว่า "เนื่องจากการหยุดชะงักด้านภาษีและห่วงโซ่อุปทานทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือราคาที่สูงขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวอเมริกัน"

ความรู้สึกนี้สะท้อนโดย Ben Hackett จาก Hackett Associates ซึ่งระบุง่ายๆ ว่า: "ภาษีศุลกากรมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการค้า"

ความท้าทายทางกฎหมายต่อภาษีศุลกากรเหล่านี้ได้เพิ่มความไม่แน่นอนอีกชั้นหนึ่ง แม้ว่าศาลอุทธรณ์จะตัดสินว่าแนวทางการเก็บภาษีของฝ่ายบริหารของทรัมป์ส่วนใหญ่ "ผิดกฎหมาย" แต่นโยบายต่างๆ ยังคงมีผลอยู่ในระหว่างการพิจารณาของศาลฎีกา

มองไปข้างหน้า: "ภาวะถดถอยสินค้า" บนขอบฟ้า?

การคาดการณ์ของอุตสาหกรรมแนะนำว่าภาวะตกต่ำอาจรุนแรงขึ้นตลอด-สิ้นปี{0}}และจนถึงต้นปี 2026 โครงการ National Retail Federation และ Hackett Associates :

พฤศจิกายน: คาดว่าจะลดลง 14.4% ต่อปี-จาก-ปีที่ผ่านมา
ธันวาคม: คาดว่าจะลดลง 17.9% ต่อปี-จาก- ปีที่ผ่านมาเป็น 1.70 ล้าน TEU

หากการคาดการณ์เหล่านี้ยังคงอยู่ ธันวาคมจะเป็นเดือนที่ช้าที่สุดนับตั้งแต่เดือนมีนาคม 2023 .

การหดตัวอย่างต่อเนื่องนี้ทำให้นักวิเคราะห์บางคนระบุลักษณะสถานการณ์ดังกล่าวว่า "'สินค้าถดถอย'" ที่อาจเกิดขึ้น-เป็นการเปลี่ยนแปลงทางโครงสร้างมากกว่าความผันผวนชั่วคราว

ภาพใหญ่: การเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ในการค้าโลก

นอกเหนือจากปริมาณที่ลดลงในทันที ข้อมูลยังชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานเพิ่มเติมในรูปแบบการค้า:

การปรับสมดุลระดับภูมิภาคยังคงดำเนินต่อไป: ในขณะที่ท่าเรือฝั่งตะวันตกมีส่วนแบ่งการนำเข้าลดลงเหลือ 44.1% ในเดือนสิงหาคม (จาก 45.8% ในเดือนกรกฎาคม) แต่ท่าเรือฝั่งตะวันออกและอ่าวไทยก็เพิ่มขึ้นเป็น 40.8% จาก 39.3%
การลดลงในวงกว้างของเอเชีย: การนำเข้าเดือนตุลาคมจากอินเดีย ไทย และเวียดนาม ลดลง 19%, 6% และ 4.8% ตามลำดับ
สภาพแวดล้อมอุปสงค์ที่ลดลง: ดูเหมือนว่า "ความปกติใหม่" ในการขนส่งสินค้าเริ่มเป็นรูปเป็นร่างโดยมีความต้องการพื้นฐานลดลง

การนำทางของความไม่แน่นอน

สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านห่วงโซ่อุปทานและผู้นำเข้า สภาพแวดล้อมในปัจจุบันต้องการความยืดหยุ่นและการวางแผนเชิงกลยุทธ์ ดังที่ Jackson Wood ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์อุตสาหกรรมของ Descartes ตั้งข้อสังเกตว่า ผู้นำเข้าในสหรัฐฯ กำลังเผชิญกับ "ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ถาวรและความผันผวนด้านกฎระเบียบ ซึ่งผลักดันให้เกิดความไม่แน่นอนและความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานในระดับที่สูงขึ้น เนื่องจากนโยบายมีการเปลี่ยนแปลงและพัฒนาอย่างรวดเร็ว"

โดยคาดว่าจะปิดตัวลงในปี 2568 ด้วยปริมาณตู้คอนเทนเนอร์รวม 24.9 ล้าน TEU (ลดลง 2.3% จากปี 2567) และคาดการณ์ว่า "ลดลงอีกและมากขึ้น" สำหรับไตรมาสแรกของปี 2569 ภาพรวมการค้าดูเหมือนจะเผชิญกับความวุ่นวายอย่างต่อเนื่อง

ติดตามข่าวสารกับ XMA Logisticsในขณะที่เราติดตามการพัฒนาเหล่านี้และช่วยเหลือธุรกิจต่างๆ ในการนำทางความซับซ้อนของการขนส่งระหว่างประเทศในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอน