ในเดือนธันวาคม ปี 2024 รัฐสภาสหรัฐฯ ได้ประกาศใช้ "พระราชบัญญัติ SHIPS for America Act" ซึ่งได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมการขนส่ง เป้าหมายหลักของกฎหมายฉบับนี้คือเพื่อส่งเสริมการเปลี่ยนสินค้านำเข้าของจีนไปยังเรือของสหรัฐฯ ผ่านการรองรับเรือติดธงอเมริกัน ความเคลื่อนไหวนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการพึ่งพาเรือต่างประเทศของสหรัฐฯ ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งภายในประเทศ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเรือสหรัฐฯ ในการค้าระหว่างประเทศ
สหรัฐอเมริกาเป็นหนึ่งในผู้นำเข้ารายใหญ่ที่สุดของโลก โดยส่วนใหญ่นำเข้ามาจากประเทศจีน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือที่ติดธงต่างประเทศได้จัดการกับส่วนแบ่งการค้าจำนวนมากระหว่างสหรัฐฯ และจีน แต่รัฐบาลสหรัฐฯ หวังที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของเรือของสหรัฐฯ ผ่านมาตรการเชิงนโยบาย "กฎหมาย SHIPS for America Act" ประกอบด้วยกลไกสนับสนุนหลายประการ เช่น แรงจูงใจด้านภาษี เงินอุดหนุน และการเข้าถึงสิทธิพิเศษ ทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบเพื่อช่วยให้บริษัทขนส่งของสหรัฐฯ ยังคงแข่งขันได้ในแง่ของต้นทุนและประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการค้ากับจีน ด้วยนโยบายเหล่านี้ รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะค่อยๆ เพิ่มส่วนแบ่งของเรือติดธงสหรัฐฯ ในการขนส่งสินค้า โดยลดการพึ่งพาเรือจากต่างประเทศในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
สำหรับผู้ส่งออกของจีน แม้ว่ากฎหมายนี้อาจส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้น แต่ก็อาจนำไปสู่การลดต้นทุนการขนส่งโดยรวมในระยะยาว หากนโยบายของสหรัฐอเมริกาปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน นอกจากนี้ ส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นของบริษัทขนส่งในสหรัฐฯ อาจเสนอทางเลือกในการจัดส่งที่ยืดหยุ่นและหลากหลายมากขึ้น ซึ่งอาจน่าดึงดูดสำหรับอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและผู้ส่งออกรายอื่น
อย่างไรก็ตาม การประกาศใช้กฎหมายนี้ได้ก่อให้เกิดปฏิกิริยาที่หลากหลายภายในอุตสาหกรรม บริษัทขนส่งและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมบางแห่งของสหรัฐฯ เชื่อว่าการสนับสนุนจากรัฐบาลจะช่วยเพิ่มภาคการขนส่งของสหรัฐฯ ได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่ามกลางการแข่งขันระดับโลกที่รุนแรง ในเวลาเดียวกัน มีความกังวลว่าการแทรกแซงนโยบายที่มากเกินไปอาจส่งผลกระทบต่อสมดุลของตลาด และเพิ่มความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก บริษัทขนส่งระหว่างประเทศบางแห่งกลัวว่านโยบายนี้อาจบ่อนทำลายการไหลเวียนอย่างเสรีของตลาดการขนส่งทั่วโลกและบิดเบือนกลไกตลาด
อย่างไรก็ตาม "พระราชบัญญัติ SHIPS for America Act" นำเสนอโอกาสใหม่ๆ ให้กับอุตสาหกรรมการขนส่งของสหรัฐฯ อย่างไม่ต้องสงสัย เมื่อมีการบังคับใช้กฎหมาย คาดว่าส่วนแบ่งของเรือของสหรัฐฯ ในการขนส่งระหว่างประเทศจะเพิ่มขึ้น และรูปแบบการขนส่งสินค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนอาจได้รับการปรับเปลี่ยน สำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลก การพัฒนาในอนาคตของนโยบายนี้คุ้มค่าที่จะติดตาม เนื่องจากอาจมีผลกระทบในวงกว้างต่ออัตราการขนส่ง เส้นทางการค้า และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
