การค้าตู้คอนเทนเนอร์ละตินอเมริกา-ยุโรปไม่ได้เป็นความต้องการของหัวใจ . ความต้องการที่ผันผวนการเปลี่ยนลมทางเศรษฐกิจและระยะทางไกลทำให้ความสามารถในการสร้างสมดุลของการกระทำที่มีสายสูงอย่างต่อเนื่อง . แม้จะมีความท้าทายผู้ให้บริการมหาสมุทรรายใหญ่ ง่าย: ทำให้กล่องโลหะขนาดใหญ่เหล่านั้นเคลื่อนที่อย่างมีประสิทธิภาพและสำคัญมากให้เรือเต็ม.
นี่คือวิธีที่พวกเขาเล่นมันฉลาด:
การเต้นรำเชิงกลยุทธ์ของการเดินเรือว่างเปล่าและรถตักพิเศษ:ผู้ให้บริการไม่เพียง แต่ตอบสนอง พวกเขากำลังคาดการณ์ว่า . แทนที่จะแล่นเรือใบครึ่งเรือที่ว่างเปล่าเมื่อความต้องการลดลง (ทั่วไปในช่วงนอกการเกษตรหรือการชะลอตัวทางเศรษฐกิจในตลาด LATAM ที่เฉพาะเจาะจง) พวกเขาดำเนินการเชิงรุกในเชิงรุกการแล่นเรือใบที่ว่างเปล่า(ยกเลิกการเดินทาง) . สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดน้ำท่วมตลาดและยุบอัตราค่าขนส่ง . ในทางกลับกันเมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น - ขับเคลื่อนด้วยการนำเข้ายุโรปของอเมริกาใต้เช่นผลไม้เนื้อวัวหรือปลาแซลมอนรถตักพิเศษ(เพิ่มเติมมักจะเป็นแบบ Ad-Hoc, Sailings) . ความคล่องตัวนี้จะช่วยป้องกันคอขวดและจับรายได้สูงสุดในช่วงฤดูกาล
- การจับคู่พอร์ตที่ชาญฉลาดและการปรับแต่งเครือข่าย:ไม่ใช่แค่ถ้าพวกเขาแล่นเรือ แต่วิธีที่พวกเขาเชื่อมต่อจุด . ผู้ให้บริการกำลังปรับการหมุนพอร์ตของพวกเขาด้วยความแม่นยำในการผ่าตัด . นี่อาจหมายถึง:
- การรวมการโทรหา West Coast South America (WCSA):มุ่งเน้นไปที่ฮับสำคัญเช่น Callao (Peru) หรือ Guayaquil (เอกวาดอร์) และอาศัยเครือข่ายตัวป้อนมากขึ้นสำหรับพอร์ตรองมากกว่าที่จะเรียกพอร์ตเล็ก ๆ ทุกลำด้วยเรือขนาดใหญ่ .}
- การจัดลำดับความสำคัญประสิทธิภาพของ East Coast America (ECSA):การปรับสมดุลเกตเวย์ที่สำคัญเช่น Santos (บราซิล) และบัวโนสไอเรส (อาร์เจนตินา) ด้วยการโทรโดยตรงไปยังพอร์ตรอง แต่กำลังเติบโตเช่นParanaguá (บราซิล) หรือ Montevideo (อุรุกวัย) เมื่อปริมาณการปรับให้เหมาะสม
- การเพิ่มประสิทธิภาพฮับการขนส่ง:การใช้ประโยชน์จากฮับเช่น Algeciras (สเปน), Tangier (Morocco) หรือ Kingston (Jamaica) ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการรวมสินค้าจากต้นกำเนิด/จุดหมายปลายทางหลายแห่งไปยังเรือขนาดใหญ่สำหรับขาระยะยาว
- อุปกรณ์เปลี่ยนตำแหน่งเป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์:ตู้คอนเทนเนอร์ที่ว่างเปล่าเป็นฝันร้ายของผู้ให้บริการ-รายได้ที่หายไปและอาการปวดหัวลอจิสติกส์ . ในการดำเนินการ latam-europe ความไม่สมดุลเป็นเรื่องธรรมดา (e . g . นำเข้ามาอย่างเต็มรูปแบบ
- การเคลื่อนไหวที่ว่างเปล่าเป้าหมาย:แทนที่จะจัดส่งกลับไปมาอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าพวกเขาวิเคราะห์ว่าการส่งออกครั้งต่อไปจะเป็นอย่างไร (e . g .} คาดการณ์การเก็บเกี่ยวถั่วเหลืองของบราซิล
- ใช้เครือข่าย:ใช้ประโยชน์จากการเข้าถึงทั่วโลกของพวกเขาเพื่อเส้นทางที่ว่างเปล่าผ่านทางเลือกทางเลือกที่อาจถูกกว่าทางเดินถ้ามันเหมาะสมสำหรับความสมดุลของเครือข่ายโดยรวมแม้ว่ามันจะไม่ใช่ LATAM-EUROPE LANE โดยตรง .
- การตัดสินใจที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและพันธมิตร:นี่ไม่ใช่การคาดเดา . ผู้ให้บริการกำลังเททรัพยากรลงในรูปแบบการพยากรณ์ความต้องการที่ซับซ้อนเฉพาะกับทางเดิน Latam-Europe . พวกเขากำลังวิเคราะห์วัฏจักรการเกษตรการผลิตแนวโน้มการค้าปลีก มีประสิทธิภาพ . เรือลำเดียวอาจพกกล่องสำหรับพันธมิตรพันธมิตรหลายรายทำให้ง่ายต่อการเติมเรือแม้ว่าไม่มีผู้ให้บริการรายเดียวมีสินค้าเพียงพอสำหรับเรือเต็มในการแล่นเรือใบที่เฉพาะเจาะจง .}
ทำไมการเล่นอัจฉริยะนี้จึงมีความสำคัญสำหรับผู้ส่งสินค้า (นั่นคือคุณ!)
การทำความเข้าใจกลยุทธ์ผู้ให้บริการเหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การนินทาในอุตสาหกรรม - มันส่งผลกระทบโดยตรงต่อห่วงโซ่อุปทานของคุณ:
- ความสามารถในการคาดการณ์ (ส่วนใหญ่):ในขณะที่การแล่นเรือใบที่ว่างเปล่าสามารถรบกวนการจัดการเชิงรุกมักจะนำไปสู่ความสามารถโดยรวมที่คาดการณ์ได้มากกว่าวัฏจักร boom boom boom . การรู้รูปแบบของผู้ให้บริการช่วยในการวางแผน .}
- ความพร้อมใช้อุปกรณ์:การเปลี่ยนตำแหน่งอัจฉริยะหมายความว่าคุณมีโอกาสน้อยที่จะต้องเผชิญกับการขาดแคลนคอนเทนเนอร์ที่หมดอำนาจในเวลาส่งออกที่สำคัญ .
- อัตราความเสถียร (ค่อนข้าง):การหลีกเลี่ยงรางน้ำที่ลึกที่สุดของการ overcapacity ช่วยป้องกันอัตราการยุบตัวในขณะที่หลีกเลี่ยงยอดเขาที่รุนแรงในระหว่างการขาดแคลน . ผู้ให้บริการที่มุ่งเน้นไปที่เรือเต็มรูปแบบมุ่งเป้าไปที่อัตราที่ยั่งยืน .}
- ความน่าเชื่อถือของบริการ (เป้าหมายไม่รับประกัน):เครือข่ายที่มีประสิทธิภาพและเรือเต็มมีส่วนช่วยให้กำหนดเวลาที่ดีขึ้นเมื่อปัจจัยภายนอก (สภาพอากาศความแออัดของพอร์ต) ไม่ได้แทรกแซง .
บรรทัดล่าง
การรักษาเรือเต็มรูปแบบบน Latam-Europe Run เป็นความท้าทายอย่างไม่หยุดยั้ง . ผู้ให้บริการไม่ตอบสนองด้วยแรงเดรัจฉาน แต่ด้วยการจัดการเครือข่ายที่ซับซ้อนการวิเคราะห์ข้อมูลและความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน . พวกเขากำลังเล่นหมากรุก การเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานของคุณเองย้าย .
XMA Logistics: ผู้เชี่ยวชาญด้านการนำทาง Latam-Europe ของคุณ
เรามีชีวิตอยู่และหายใจกับ Tradelanes เหล่านี้ . ความเข้าใจอย่างลึกซึ้งของเราเกี่ยวกับกลยุทธ์ของผู้ให้บริการการเปลี่ยนแปลงของพอร์ตและความผันผวนตามฤดูกาลทั่วละตินอเมริกาและยุโรปช่วยให้เราสามารถตัดผ่านความซับซ้อน . เราไม่เพียงแค่จองพื้นที่ เราพัฒนาโซลูชันการจัดส่งเชิงกลยุทธ์ที่สอดคล้องกับการเคลื่อนไหวของตลาดและพฤติกรรมของผู้ให้บริการ .
ต้องการการจัดส่งภาชนะบรรจุที่น่าเชื่อถือและคุ้มค่าระหว่างละตินอเมริกาและยุโรปหรือไม่?ให้ XMA Logistics ใช้ประโยชน์จาก "การเล่นอัจฉริยะ" ของผู้ให้บริการเพื่อประโยชน์ของคุณ . รับใบเสนอราคาวันนี้และสัมผัสกับความเชี่ยวชาญที่แตกต่างทำให้ .}
