มาตัดการไล่ล่ากันเถอะ: หากคุณกำลังส่งสินค้าทางอากาศตอนนี้คุณเห็นอัตราการแกว่งเลนโดยเลน เอเชีย-ยุโรป? เย็นลง เอเชียนอร์ทอเมริกา? ในที่สุดก็ผ่อนคลาย แต่ Transatlantic (ยุโรป↔อเมริกาเหนือ)? นั่นคือสิ่งที่แปลก ในขณะที่ทางเดินอื่น ๆ สะท้อนให้เห็นถึง "กลับสู่ปกติ" อัตราค่าขนส่งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกำลังยึดติดกับความแข็งแกร่งเหมือนไม่มีใครบอกพวกเขาว่าพรรคจบลง
นี่คือข้อมูลที่พูดได้:
- อัตราเฉลี่ยทั่วโลก (มีนาคม '25):ลง ~ 18% YOY (Xeneta, WorldAcd)
- อัตราข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก (มีนาคม '25):ถือที่$ 2.20- $ 2.80/kgสำหรับสินค้าทั่วไป นั่นแทบจะไม่ต่ำกว่ายอดเขา 5-8%-การจุ่มเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อเทียบกับที่อื่น ๆ
- อุปสงค์ไดรเวอร์:สินค้าอุปโภคบริโภค (โดยเฉพาะอีคอมเมิร์ซ) ชิ้นส่วนยานยนต์และยารักษาปริมาณ ไม่มีใครตีเบรก
เหตุใด Transatlantic จึงเล่นตามกฎของตัวเอง?
สามเหตุผลที่เลนนี้จะไม่ติดตามฝูงชน:
- ไวลด์การ์ดทะเลแดง:การหยุดชะงักของมหาสมุทรบังคับให้บรรทุกสินค้าที่มีมูลค่าสูงอย่างเร่งด่วนนอกเรือและบนเครื่องบิน อากาศข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกลายเป็นตาข่ายความปลอดภัยสำหรับการจัดส่งในยุโรป-สหรัฐฯเพื่อหลีกเลี่ยงความวุ่นวาย Suez ความต้องการนั้นยังไม่ได้คลี่คลายอย่างเต็มที่
- ความต้องการที่ดื้อรั้นพื้นที่ท้องแน่น:การใช้จ่ายผู้บริโภคในอเมริกาเหนือไม่ได้ร้าว จับคู่ที่มีเที่ยวบินผู้โดยสารที่กว้างน้อยลงข้ามระดับมหาสมุทรแอตแลนติกกับระดับก่อนการตกตะกอนและความจุยังคงแน่น
- ไม่มีน้ำท่วมขนาดใหญ่:ซึ่งแตกต่างจากเลนเอเชียแปซิฟิก (จมน้ำในความจุเรือบรรทุกสินค้าใหม่) Transatlantic ไม่ได้เห็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ทุ่มเท มันยังคงพึ่งพาเที่ยวบิน (ผู้โดยสาร + สินค้า) อย่างหนัก
คำถามใหญ่: สิ่งนี้จะอยู่ได้นานแค่ไหน?
สุจริต? มันบอบบาง
- ดูการใช้จ่ายของผู้บริโภค:หากกระเป๋าเงินของสหรัฐอเมริกา/ยุโรปปิดการจัดส่งพรีเมี่ยมเหล่านั้นจะแห้งเร็ว
- การกู้คืนมหาสมุทร=การบรรเทาทุกข์ทางอากาศ?หากการขนส่งทางทะเลแดงคงที่อย่างมีนัยสำคัญความต้องการอากาศฉุกเฉินบางอย่างจางหายไป
- ฤดูกาลสูงสุด looms:Q4 จะทดสอบความยืดหยุ่นนี้ กำลังการผลิตจะทันหากอุปสงค์แหลมอีกครั้งหรือไม่?
ผู้ส่งสินค้าควรทำอะไรในตอนนี้:
- ล็อคสัญญาเชิงกลยุทธ์:หาก Transatlantic เป็นแกนหลักของเครือข่ายของคุณ ความประหลาดใจของตลาดสปอตมีแนวโน้ม
- ความยืดหยุ่นชนะ:มีเส้นทางการสำรองข้อมูล (เช่นผ่านฮับสหภาพยุโรปรองหรือเกตเวย์แคนาดา) พร้อมถ้าเลนหลักติดขัด
- สื่อสารก่อน:บอกคู่ค้าโลจิสติกส์ของคุณเกี่ยวกับโครงการขนส่งสินค้าหรือจุดสูงสุดเมื่อวานนี้ พื้นที่ถูกจับอย่างรวดเร็วบนเลนนี้
บรรทัดล่าง:
การขนส่งทางอากาศข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นปัญหาที่ดื้อรั้นของตลาด ในขณะที่ความผันผวนสั่นคลอนเลนอื่น ๆ อัตราที่นี่สะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันที่ไม่เหมือนใคร: การล้นทางภูมิรัฐศาสตร์ความต้องการที่มั่นคงและการยกข้อ จำกัด นี่ไม่ใช่แค่ "blip" - มันเป็นโครงสร้างจนกว่าความสามารถหรือความต้องการจะเปลี่ยนไปโดยพื้นฐาน
รู้สึกถึงการบีบค่าใช้จ่ายทางอากาศข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือไม่?XMAE Logistics นำทางเลนที่ผันผวนทุกวัน เรารักษาความปลอดภัยและเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดเส้นทางก่อนอัตราการกัดรับการตรวจสอบความเป็นจริงเกี่ยวกับกลยุทธ์ทางอากาศของคุณ.
