หากคุณได้ติดตามดูใบแจ้งหนี้การจัดส่งของคุณเมื่อเร็วๆ นี้ คุณอาจสังเกตเห็นรายการบรรทัดใหม่คืบคลานเข้ามา นี่ไม่ใช่ค่าธรรมเนียมวันหยุดตามปกติ
บริการไปรษณีย์ของสหรัฐฯ เพิ่งประกาศขึ้นราคา 8% สำหรับพัสดุระหว่างประเทศบางรายการ และพวกเขาไม่เปิดเผยเหตุผล: ความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นที่เกี่ยวข้องกับอิหร่านทำให้ค่าประกันภัยและค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้น พวกเขาเรียกว่า "ค่าธรรมเนียมฉุกเฉิน" ซึ่งมีผลทันที
สำหรับธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง-ที่ต้องอาศัยบริการไปรษณีย์ในการขนย้ายสินค้า สิ่งนี้ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการตอกย้ำถึงลำไส้ เมื่อห่วงโซ่อุปทานแสดงสัญญาณของการรักษาเสถียรภาพ ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางกำลังบีบจุดเชื่อมโยงที่เปราะบางที่สุดในห่วงโซ่โลจิสติกส์-ในระยะสุดท้าย
แต่นี่คือสิ่งที่มักจะพลาดในพาดหัวข่าว: ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมนี้ไม่ใช่แค่เกี่ยวกับสงครามที่อยู่ห่างไกลเท่านั้น มันเป็นอาการของปัญหาที่ใหญ่กว่ามาก-ความเปราะบางของการพึ่งพาวิธีจัดส่งแบบเดียวหรือผู้ให้บริการขนส่งรายเดียว
เมื่อตลาดเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ธุรกิจที่ยึดติดอยู่กับการขนส่งรูปแบบเดียวก็จะถูกลวนลาม ผู้ที่รักษาความสงบคือผู้ที่สร้างความยืดหยุ่นให้กับห่วงโซ่อุปทานของตนตั้งแต่วันแรก
นั่นคือจุดที่แนวทางที่เราดำเนินการที่ Xiamen AE Global เข้ามามีบทบาท เราเห็นรูปแบบนี้เกิดขึ้นในช่วงวิกฤตทะเลแดง และเราก็เห็นมันอีกครั้งแล้ว เมื่ออัตราค่าขนส่งทางอากาศพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากเครื่องบินโดยสารเปลี่ยนเส้นทาง หรือเมื่อบริการไปรษณีย์เริ่มเพิ่มค่าธรรมเนียมพิเศษเพื่อชดเชยความไม่มั่นคงทั่วโลก การมีทางเลือกต่างๆ ไม่เพียงแต่สะดวกเท่านั้น-แต่ยังเป็นเครื่องมือในการอยู่รอดอีกด้วย
แทนที่จะถูกบังคับให้รับภาระที่เพิ่มขึ้น 8% จากบริการไปรษณีย์ ลูกค้าของเรามักจะเปลี่ยนเกียร์ บางทีคำสั่งซื้ออีคอมเมิร์ซแบบเร่งด่วน-อาจย้ายจากทางอากาศไปยังการขนส่งทางทะเลแบบรวมของเรา ซึ่งช่วยลดต้นทุนต่อ-ต่อหน่วยได้อย่างมาก บางทีการจัดส่งที่วางแผนไว้สำหรับบริการไปรษณีย์อาจเปลี่ยนเส้นทางผ่านโซลูชันการขนส่งทางอากาศ DDP ของเรา โดยลงจอดใกล้กับลูกค้ามากขึ้น และเลี่ยงค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมทั้งหมด
เราไม่ได้เป็นเพียงบริษัทส่งต่อเท่านั้น เราเป็นพันธมิตรที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาล-และเป็นพันธมิตรที่ได้รับอนุมัติจาก IATA, FIATA และ NVOCC- ซึ่งมีรองเท้าบู๊ตภาคพื้นดินในตลาดกว่า 100 แห่ง เครือข่ายดังกล่าวหมายความว่าเราได้ยินเกี่ยวกับการหยุดชะงักเหล่านี้ตั้งแต่เนิ่นๆ-บ่อยครั้งก่อนที่จะเข้าสู่หน้าแรก- และเราได้วางแผนทางเลือกอื่นไว้แล้ว
ความจริงก็คือ ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ไม่ได้หายไป ช่องแคบฮอร์มุซ ทะเลแดง ข้อพิพาททางการค้า- ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของความปกติใหม่ แต่คุณไม่จำเป็นต้องให้พาดหัวใหม่ทุกรายการมากำหนดงบประมาณการจัดส่งของคุณ
หากไม่กี่ปีที่ผ่านมาสอนอะไรเรา นั่นคือห่วงโซ่อุปทานที่เข้มงวดจะพังทลาย คนที่ยืดหยุ่นปรับตัวได้
ดังนั้นหากคุณกำลังจ้องมองที่การแจ้งเตือนค่าธรรมเนียม 8% และสงสัยว่าการดำเนินการต่อไปของคุณคืออะไร อาจถึงเวลาแล้วที่จะเลิกพึ่งพาบริการไปรษณีย์เพื่อแก้ไขปัญหาด้านลอจิสติกส์ทั่วโลก โทรหาเราสิ เราจะแสดงเส้นทางที่ไม่มีภาษี "ฉุกเฉิน" แนบมาให้คุณ
