ท้องฟ้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีนไม่เคยยุ่ง - หรือแพงกว่า ในขณะที่ผู้นำเข้าแข่งเพื่อเอาชนะวันครบกำหนดอัตราภาษีที่ปรากฏขึ้นอัตราการขนส่งทางอากาศมีค่า 9−9−12\/kg สำหรับเส้นทาง transpacific เพิ่มขึ้น 40% จากค่าเฉลี่ยไตรมาส 1 แต่ก่อนที่คุณจะต้องตื่นตระหนกสินค้าคงคลังทั้งหมดของคุณในราคาเหล่านี้นี่คือสิ่งที่ผู้จัดส่งอัจฉริยะทุกคนต้องรู้เกี่ยวกับการบีบชั่วคราวนี้
TARIFF TANGO: ทำไมทุกคนรีบเร่ง
ด้วยอัตราภาษีใหม่ที่คาดว่าจะมีผลในเดือนสิงหาคมผู้ส่งออกของสหรัฐกำลังเล่น Beat-the-clock:
- ผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนประกอบของเครื่องกึ่งตัวนำอากาศ
- ซัพพลายเออร์ยานยนต์กำลังจัดลำดับความสำคัญของชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า
- ยักษ์ค้าปลีกเป็นสินค้าคงคลังเทศกาลวันหยุดด้านหน้า
พายุที่สมบูรณ์แบบนี้ได้สร้างขึ้น:
✓ 72- ชั่วโมงการจองหน้าต่างแทนที่จะเป็นวันปกติ 5-7 วัน
✓ค่าขนส่งสินค้าลำดับความสำคัญชนการจัดส่งปกติที่ฮับหลัก ๆ
✓ผู้ประกอบการเช่าเหมาลำเรียกร้องการรับประกันโหลดขั้นต่ำ 80%
เหตุใดอัตราการขัดขวางนี้จึงแตกต่างกัน
ซึ่งแตกต่างจากการระบาดของโรคระบาดในยุคนี้ไม่ได้เกี่ยวกับการขาดแคลนกำลังการผลิต จริง ๆ แล้วมีกำลังการผลิตสินค้ามากกว่า 12% ในตลาดเมื่อเทียบกับปี 2023 ปัญหาจริง?ความต้องการเข้มข้นจากสามอุตสาหกรรมทั้งหมดที่ต้องการการยกไปทางทิศตะวันตกพร้อมกัน
playbook ของผู้จัดส่งอัจฉริยะ
แยกโหมดของคุณ:ส่วนประกอบที่สำคัญผ่านทางอากาศวัสดุจำนวนมากทางทะเล (15-20 การประหยัดต้นทุน)
เวลาตก:ผู้ให้บริการรายใหญ่ทำนายการแก้ไขอัตราภายในปลายเดือนกรกฎาคมที่:
- ความชัดเจนของภาษีเกิดขึ้น
- กำลังการผลิตท้องเพิ่มขึ้นตามเส้นทางฤดูร้อน
- สินค้าคงคลังเร่งด่วนสูงสุดได้รับการจัดวาง
- ล็อคสัญญาตอนนี้สำหรับการจัดส่งไตรมาส 4 ก่อนที่อัตราทั่วไปจะเพิ่มขึ้น
XMA Logistics Pro เคล็ดลับ:
เราเห็นลูกค้าบันทึก 18-22% โดยใช้โซลูชันไฮบริดของเรา:
- รวมการจัดส่งที่ฮับหละหลวมของเรา
- ข้อตกลงพื้นที่บล็อกที่ปลอดภัยกับสายการบินพันธมิตร
- เคลียร์ศุลกากรจีนผ่านเขตที่ถูกผูกมัดของเรา
บรรทัดล่าง:
อัตราการเพิ่มขึ้นของอัตรานี้เป็นการวิ่งไม่ใช่การวิ่งมาราธอน ในขณะที่การจัดส่งเร่งด่วนจำเป็นต้องดำเนินการทันทีผู้ส่งสินค้าเชิงกลยุทธ์กำลังวางแผนสำหรับการแก้ไขอัตราไตรมาสที่ 3 อยู่แล้ว ต้องการการแจ้งเตือนอัตราเรียลไทม์และสแน็ปช็อตกำลังการผลิตหรือไม่?ติดตามตลาดด้วยแผงควบคุมฟรีของเรา
