ผู้ให้บริการมหาสมุทรฝรั่งเศส CMA CGM จะreflag เรือคอนเทนเนอร์ภายใต้ธงชาติฝรั่งเศสในไตรมาสนี้แหล่งที่มายืนยัน - การเคลื่อนไหวทางยุทธวิธีสอดคล้องกับการลงทุน 600 ล้านดอลลาร์ตลาดโลจิสติกส์ที่พลุ่งพล่านของอินเดีย.
เรือ 6, 800- เรือ Teu ซึ่งกำลังแล่นเรืออยู่ภายใต้ธงต่างประเทศจะเปลี่ยนไปใช้รีจิสทรีของฝรั่งเศสโดย q 3 2024 ในขณะที่เรือ reflagging ไม่ใหม่นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมมองว่านี่เป็นการตอบสนองโดยตรงสไปค์ปริมาณสินค้า 23% ต่อปีของอินเดียที่พอร์ตหลักเช่น NHAVA Sheva และ Mundra
ทำไมอินเดีย? ทำไมตอนนี้?
- กะการผลิต: Apple, Samsung และ Renault ตอนนี้เส้นทางการส่งออกที่ถูกผูกมัดในยุโรปอีก 18% ผ่านอินเดียเมื่อเทียบกับปี 2565 ตามข้อมูลกระทรวงพาณิชย์
- สิ่งจูงใจภาษี: ระบอบการปกครองภาษีระวางระวางของฝรั่งเศสเสนอ CMA CGM ลดค่าใช้จ่ายทางการเงิน 50% เทียบกับธงเอเชียเมื่อดำเนินการเส้นทางอินโด-ยูโรเปียน
- เลเวอเรจทางการเมือง: เรือที่มีธงของฝรั่งเศสได้รับความสำคัญในการเข้าถึงความสำคัญของ Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) ที่ได้รับการอัพเกรดใหม่ของอินเดียซึ่งช่องทางการค้าของสหภาพยุโรปที่ได้รับการสนับสนุนจากปารีสได้รับการลดอัตราภาษี 15%
“ นี่ไม่ได้เกี่ยวกับการเปลี่ยนธง” Jean-Philippe Thenoz หัวหน้าเครือข่ายเอเชียของ CMA CGM กล่าว “ เรากำลังสร้างทางเดิน LCL ของอินเดีย-เฟราซ์โดยเฉพาะเพื่อให้บริการ SMEs เส้นทางมุมไบของเรามีการใช้กำลังการผลิต 92% ในไตรมาสที่แล้ว "
เอฟเฟกต์ระลอกคลื่นกลับ
การย้ายแรงกดดันคู่แข่งเช่น Maersk และ MSC เพื่อทบทวนกลยุทธ์ธงของตัวเอง ในขณะเดียวกันผู้ส่งสินค้าชาวอินเดียก็ยังได้รับ:
- 12-15% การกวาดล้างศุลกากรที่เร็วขึ้นสำหรับเรือที่มีธงฝรั่งเศสที่ JNPT
- การเข้าถึงบริการรายสัปดาห์ Chennai-Marseille Weekly ใหม่ของ CMA CGM (เปิดตัวสิงหาคม 2567)
- ลดความเสี่ยงในการควบคุมตัวภายใต้ข้อตกลงการรับรู้ร่วมกันของสหภาพยุโรป-อินเดีย
