เอาล่ะ เรามาพูดถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดความสับสนในการขนส่งระหว่างประเทศซึ่งพบได้บ่อยที่สุด: ตัวย่อสาม-ตัวอักษรเหล่านั้น
หากคุณกำลังนำเข้าหรือส่งออกสินค้า คุณจะได้เห็น FOB, CIF, DAP และ DDP อย่างแน่นอน การทำผิดไม่ได้เป็นเพียงปัญหาด้านเอกสารเท่านั้น-แต่ยังอาจกระทบต่อค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด ความล่าช้า และเรื่องน่าปวดหัวอย่างมาก
ที่ XMAE Logistics เราแจกแจงสิ่งนี้เพื่อลูกค้าของเราทุกวัน งั้นเรามาเคลียร์อากาศกันเถอะ นี่ไม่ใช่ตำราเรียนด้านกฎหมาย เป็นคำแนะนำที่ตรงไปตรงมา-เพื่อช่วยคุณเลือกระยะเวลาที่เหมาะสมสำหรับการจัดส่งของคุณ
กฎทอง: ใครเป็นผู้แบกรับความเสี่ยงและต้นทุน?
ให้คิดว่าทุกเงื่อนไขการจัดส่งเป็นการจับมือกันเพื่อตอบคำถามสองข้อ:
- ความรับผิดชอบของฉันสิ้นสุดที่ไหนและผู้ขายเริ่มต้นที่ไหน?(นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับความเสี่ยง)
- ใครจ่ายเงินเพื่ออะไร?(นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับต้นทุน)
ช่วงเวลาที่สินค้าผ่านจากการควบคุมของผู้ขายไปยังการควบคุมของผู้ซื้อถือเป็นจุดสำคัญ มาดำดิ่งกัน
1. FOB (ฟรีบนเครื่อง)
- โดยสรุป: ผู้ขายจัดเตรียมสินค้าให้พร้อมสำหรับการส่งออกและบรรทุกลงเรือ เมื่อสินค้าอยู่เหนือรางเรือที่ท่าเรือต้นทาง ความรับผิดชอบ (และความเสี่ยง) ของคุณก็จะเริ่มต้นขึ้น
- งานของผู้ขาย: รับสินค้าไปยังท่าเรือต้นทาง จัดการพิธีการการส่งออก และชำระค่าบรรทุกลงเรือ
- งานของคุณ (ผู้ซื้อ): คุณเข้ายึดครองวินาทีที่สินค้าอยู่บนเรือ คุณชำระค่าขนส่งหลักทางทะเล ประกันภัยทางทะเล การขนถ่ายที่ท่าเรือปลายทาง และพิธีการศุลกากรและรถบรรทุกทั้งหมดไปยังคลังสินค้าสุดท้ายของคุณ
ใครเป็นผู้ควบคุมการขนส่งสินค้าหลัก?คุณทำ. นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญจาก CIF
ดีที่สุดสำหรับ:ผู้นำเข้าที่ต้องการควบคุมสายการเดินเรือและค่าประกัน เป็นหนึ่งในคำที่พบบ่อยที่สุด
ลองคิดดู:คุณกำลังจองเที่ยวบิน ผู้ขายจะเช็คอินสัมภาระของคุณขึ้นเครื่อง (ท่าเรือต้นทาง) คุณชำระค่าตั๋วเครื่องบินและรับผิดชอบกระเป๋าของคุณตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
2. CIF (ต้นทุน การประกันภัย และค่าขนส่ง)
- โดยสรุป:ผู้ขายชำระค่าสินค้า ค่าขนส่งทางทะเล และค่าประกันเพื่อนำสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางของคุณ
- งานของผู้ขาย:รับสินค้าไปยังท่าเรือต้นทาง ชำระค่าขนส่งทางทะเลหลัก และซื้อประกันภัยทางทะเลขั้นพื้นฐาน
- งานของคุณ (ผู้ซื้อ):คุณรับผิดชอบเมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือปลายทาง คุณชำระค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง พิธีการศุลกากร อากร และการขนส่งขั้นสุดท้ายทั้งหมด
- "Gotcha" ที่ยิ่งใหญ่:แม้ว่าผู้ขายจะจัดให้มีการประกันภัย แต่ก็มักจะเป็นกรมธรรม์พื้นฐานและความคุ้มครองขั้นต่ำ หากเกิดอะไรขึ้น คุณอาจไม่ได้รับความคุ้มครองทั้งหมด ตรวจสอบนโยบายเสมอ!
- ดีที่สุดสำหรับ:ผู้นำเข้ารายใหม่ที่ต้องการให้ผู้ขายจัดการด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อนของการเดินทางหลักหรือสำหรับการจัดส่งที่มีขนาดเล็กกว่า
- ลองคิดดู:ผู้ขายซื้อแพ็คเกจ "ประกันเที่ยวบิน + ประกันการเดินทาง" ให้คุณ พวกเขาจัดการมันจนกว่าคุณจะลงจอด (ท่าเรือปลายทาง) แต่คุณจะต้องรับผิดชอบทุกอย่างด้วยตัวเองหลังจากลงจากเครื่องบินแล้ว
3. DAP (จัดส่งถึงที่)
- โดยสรุป:ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่คุณเลือก- เช่น คลังสินค้าหรือศูนย์กระจายสินค้าของคุณ พวกเขาแบกรับความเสี่ยงและต้นทุนทั้งหมดจนถึงจุดนั้น
- งานของผู้ขาย:ชำระค่าขนส่งทั้งหมด รวมถึงค่าขนส่งทางทะเลและรถบรรทุกขั้นสุดท้ายถึงหน้าประตูบ้านคุณ พวกเขาจัดการพิธีการส่งออกทั้งหมด
- งานของคุณ (ผู้ซื้อ):คุณมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุก ณ ตำแหน่งของคุณ สิ่งสำคัญที่สุดคือคุณจัดการพิธีการศุลกากรนำเข้าทั้งหมดและชำระค่าอากรและภาษีทั้งหมด
- ดีที่สุดสำหรับ:ผู้นำเข้าที่ต้องการบริการส่งถึงหน้าบ้าน-ถึง- แต่มีนายหน้าศุลกากรเป็นของตัวเอง หรือต้องการจัดการพิธีการนำเข้าด้วยตนเอง
- ลองคิดดู:ร้านค้าออนไลน์ที่ให้บริการ "จัดส่งฟรี" ผู้จัดส่ง (ผู้ขาย) นำพัสดุไปที่ประตูบ้านคุณ แต่คุณ (ผู้ซื้อ) ยังคงต้องรับผิดชอบภาษีนำเข้าที่เรียกเก็บในประเทศของคุณ
4. DDP (ชำระภาษีส่งมอบแล้ว)
- โดยสรุป:ตัวเลือกที่ "ไม่ยุ่งยาก-" ขั้นสูงสุดสำหรับผู้ซื้อ ผู้ขายจะจัดการทุกอย่างตั้งแต่คลังสินค้าไปจนถึงของคุณ รวมถึงการชำระอากรและภาษีทั้งหมด
- งานของผู้ขาย:ทุกอย่าง. ค่าขนส่งทางทะเล การประกันภัย ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง พิธีการศุลกากร อากร ภาษี และการส่งมอบขั้นสุดท้าย
- งานของคุณ (ผู้ซื้อ):ขนสินค้าออกและเปิดกล่อง แค่นั้นแหละ.
- คำเตือน:นี่คือตัวเลือก-ความเสี่ยงและต้นทุนสูงสุด-สูงสุดสำหรับผู้ขาย ราคาจะสะท้อนสิ่งนั้น ผู้ขายจำเป็นต้องมีตัวแทนที่เชื่อถือได้ (เช่น XMAE!) ในประเทศของคุณเพื่อจัดการเรื่องศุลกากร
- ดีที่สุดสำหรับ:ผู้ซื้อที่ต้องการราคาเดียว-รวมทุกอย่าง และไม่มีภาระในการจัดการด้านการนำเข้า
- ลองคิดดู:ผู้ขายกำลังส่งสินค้าให้กับคุณโดยตรงที่คลังสินค้าของคุณ โดยภาษีและค่าธรรมเนียมทั้งหมดได้ชำระเรียบร้อยแล้ว นี่คือบริการ-ถุงมือสีขาวเต็มรูปแบบ
ตารางเปรียบเทียบด่วน
|
ภาคเรียน |
ความรับผิดชอบของผู้ขายสิ้นสุดลง... |
ใครจ่ายค่าขนส่งหลัก? |
ใครเป็นผู้จ่ายค่าประกัน? |
ใครเป็นผู้ดูแลภาษีนำเข้าและเสียภาษี? |
|
โกง |
พอร์ตต้นทาง |
ผู้ซื้อ |
ผู้ซื้อ |
ผู้ซื้อ |
|
ซีไอเอฟ |
พอร์ตปลายทาง |
ผู้ขาย |
ผู้ขาย |
ผู้ซื้อ |
|
ดีเอพี |
บันไดหน้าประตูของคุณ |
ผู้ขาย |
ผู้ขาย |
ผู้ซื้อ |
|
ดีดีพี |
บันไดหน้าประตูของคุณ |
ผู้ขาย |
ผู้ขาย |
ผู้ขาย |
คุณควรเลือกอันไหน?
เลือก FOB หาก:คุณต้องการควบคุม มีบริษัทขนส่งสินค้าที่ต้องการ (เช่น เรา!) และต้องการเลือกซื้อประกันและอัตราค่าขนส่งที่ดีที่สุด
เลือก CIF หาก:คุณจัดส่งในปริมาณน้อยและต้องการให้ผู้ขายจัดการขาหลักตรวจสอบความคุ้มครองประกันอยู่เสมอ
เลือก DAP หาก:คุณต้องการความสะดวกสบายแบบส่งถึงที่-ถึง- แต่มีนายหน้าศุลกากรเป็นของตัวเอง หรือต้องการจัดการกระบวนการนำเข้า
เลือก DDP หาก:คุณต้องการสิ่งที่คาดเดาได้ -ในราคาทั้งหมด และยินดีจ่ายแบบพรีเมียมสำหรับประสบการณ์-ที่ไม่ต้องเสียอะไรเลย
ยังไม่แน่ใจใช่ไหม? ให้ XMAE Logistics เป็นแนวทางของคุณ
อย่าปล่อยให้เงื่อนไขที่ซับซ้อนมาทำลายห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของคุณ ทางเลือกที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ งบประมาณ และการยอมรับความเสี่ยงเฉพาะของคุณ
ที่ XMAE Logistics เราช่วยคุณนำทางการตัดสินใจเหล่านี้ทุกวันเราสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับ Incoterm ที่คุ้มค่า{0}}และมีประสิทธิภาพและปลอดภัยที่สุดสำหรับธุรกิจของคุณ จากนั้นจึงดำเนินการจัดส่งทั้งหมดได้อย่างราบรื่น ไม่ว่าคุณจะเลือกเงื่อนไขใดก็ตาม
พร้อมส่งอย่างมั่นใจ?
ติดต่อ XMAE Logistics เพื่อขอใบเสนอราคาฟรีและมาขนย้ายสินค้าของคุณกันเถอะ


