อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ถูกจับในสถานการณ์ที่ทำให้งง: ในขณะที่อัตราการเช่าเหมาลำสำหรับเรือยังคงแข็งแกร่งอย่างน่าประหลาดใจอัตราค่าขนส่งสปอตในช่องทางการค้าที่สำคัญกำลังลดลง ช่องว่างที่ผิดปกตินี้กำลังสร้างแรงกดดันต่อผู้ให้บริการเพื่อจัดลำดับความสำคัญของส่วนแบ่งการตลาดผ่านการกำหนดราคาที่ยั่งยืน - และอาจนำไปสู่เงื่อนไขที่ผันผวนในอนาคต
นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นและความหมายของห่วงโซ่อุปทานของคุณ
ทำไมอัตราการเช่าเหมาลำยังสูง?
แม้จะมีความต้องการที่นุ่มนวลและอัตราการลดลง แต่ค่าใช้จ่ายของเรือเช่าเหมาลำยังคงสูงขึ้น ทำไม
- ยาว - คำมั่นสัญญาระยะยาว: ผู้ให้บริการจำนวนมากและไม่ใช่ - เจ้าของเรือปฏิบัติการ (Noos) เรือที่ปลอดภัยบน Multi - ปีเทอร์สในระหว่างการตลาดสูงสุด
- อุปทาน จำกัด: ถึงแม้ว่า Newbuilds จะเข้าสู่ตลาด แต่ระยะเวลาการส่งมอบก็ถูกเซและระวางน้ำหนักที่เก่ากว่าก็จะถูกยกเลิก
- การวางตำแหน่งเชิงกลยุทธ์: ผู้เล่นบางคนกำลังเดิมพันในการฟื้นตัวในอนาคตทำให้ บริษัท กิจกรรมเช่าเหมาลำแม้ว่าตลาดสปอตจะถูกต้อง
เหตุใดอัตราค่าขนส่งจึงลดลง?
ในทางกลับกันอัตราสปอตอยู่ภายใต้แรงกดดันที่ชัดเจนเนื่องจาก:
- ความสามารถมากเกินไป: โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางคีย์เช่นเอเชีย - ยุโรปและทรานส์ - แปซิฟิก
- ความต้องการที่เฉื่อยชา: ผู้บริโภคใช้จ่ายน้อยลงกับสินค้าและระดับสินค้าคงคลังยังคงอยู่ในระดับสูงในตลาดตะวันตก
- ราคาก้าวร้าว: ผู้ให้บริการมีส่วนร่วมในสงครามอัตราเพื่อเติมเต็มเรือและรักษา - หรือได้รับ - ส่วนแบ่งการตลาด
เกมที่อันตราย: ปริมาณเกินมูลค่า
เมื่อผู้ให้บริการต่อสู้เพื่อปริมาตรแทนที่จะปกป้องระดับอัตราทุกคนแพ้ในระยะยาว:
อัตรากำไรลดลง
คุณภาพการบริการและความน่าเชื่อถืออาจประสบ
ตลาดทั้งหมดมีความเสี่ยงต่อการกระแทกอย่างฉับพลัน
มันเป็นกรณีคลาสสิกของระยะสั้น - กลยุทธ์คำที่เอาชนะยาว - กลยุทธ์คำศัพท์
สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับผู้ส่งสินค้า?
ในระยะเวลาอันใกล้อัตราค่าขนส่งที่ต่ำกว่าอาจดูเหมือนเป็นข่าวดี แต่ต้องระมัดระวัง:
- อัตราความไม่แน่นอน: อัตราที่ต่ำของวันนี้อาจเป็นสินค้ารีดในวันพรุ่งนี้หรือ GRI ฉับพลัน (เพิ่มอัตราทั่วไป)
- บริการที่คาดเดาไม่ได้: ผู้ให้บริการอาจตัดมุมข้ามพอร์ตหรือลดความสมบูรณ์ของตารางเวลาเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย
- ความน่าเชื่อถือของสัญญา: ความตึงเครียดอาจเกิดขึ้นระหว่างข้อผูกพันของสปอตและสัญญา
มองไปข้างหน้า: ความมีเหตุผลจะกลับ - ในที่สุด
รอบตลาดมีความสมดุลเสมอ ในที่สุดความสามารถมากเกินไปและการกำหนดราคาที่ไม่มีเหตุผลจะบังคับให้ผู้เล่นที่อ่อนแอกว่าในการปรับตัว แต่จนถึงตอนนี้คาดหวังความปั่นป่วน
ที่ XMA Logistics เราช่วยลูกค้าของเรานำทางความไม่แน่นอนเหล่านี้ด้วย:
- ตลาดข่าวกรอง: จริง - ข้อมูลเชิงลึกเพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจว่าจะล็อคอัตราหรือถือเมื่อใด
- โซลูชั่นที่ยืดหยุ่น: Multi - การเป็นหุ้นส่วนผู้ให้บริการและตัวเลือก intermodal เพื่อหลีกเลี่ยงการพึ่งพาเลนหรือผู้ให้บริการหนึ่งตัว
- คำแนะนำตามสัญญา: การจัดโครงสร้างข้อตกลงที่สร้างความสมดุลให้กับโอกาสในจุดที่มีความยาว - เสถียรภาพระยะเวลา
ตลาดอาจเสียสละเหตุผลในขณะนี้ - แต่กลยุทธ์การจัดส่งของคุณไม่จำเป็นต้องทำ
ปรับให้เหมาะสมสำหรับความตั้งใจในการค้นหา:
บทความนี้กำหนดเป้าหมายคำหลักเช่นอัตราค่าเช่าเหมาลำเทียบกับอัตราค่าขนส่งอัตราสปอตที่ลดลงกลยุทธ์ส่วนแบ่งการตลาดและความผันผวนของอัตราค่าขนส่งในขณะที่ให้ข้อมูลเชิงลึกที่สามารถดำเนินการได้สำหรับผู้ส่งสินค้าและผู้จัดการโลจิสติกส์ที่กำลังมองหาเสถียรภาพท่ามกลางความไม่แน่นอนของตลาด
แจ้งให้เราทราบหากคุณต้องการเวอร์ชันที่มีข้อมูล/สถิติเพิ่มเติมหรือการโทรที่แข็งแกร่งกว่า - ถึง - การกระทำ
