ในก้าวสำคัญสู่การปรับปรุงท่าเรือให้ทันสมัยหนิงโป-ท่าเรือโจวซานได้ดำเนินการส่งมอบของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของยางอัตโนมัติ 12 ตัว- (AutoRTG)จากเก็นมะ,พร้อมอุปกรณ์ครบครันเทคโนโลยีอัตโนมัติระดับ 4- การส่งมอบครั้งนี้ช่วยเสริมสร้างความร่วมมืออย่างต่อเนื่องระหว่าง Genma และหนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลก ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำถึงการนำเทคโนโลยีอัจฉริยะมาใช้อย่างรวดเร็วในโครงสร้างพื้นฐานการค้าโลก
เหตุใดการจัดส่งนี้จึงมีความสำคัญสำหรับระบบอัตโนมัติของพอร์ต
การส่งมอบ AutoRTG ของ Genma เมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นมากกว่าการเปลี่ยนอุปกรณ์ตามปกติ-แต่เป็นการอัปเกรดเชิงกลยุทธ์ที่ตอบสนองความต้องการของห่วงโซ่อุปทานสมัยใหม่โดยตรง
ระบบอัตโนมัติระดับ 4แสดงถึงการดำเนินการอัตโนมัติในระดับสูง- ทำให้ RTG เหล่านี้สามารถดำเนินการจัดการคอนเทนเนอร์โดยมีการแทรกแซงของมนุษย์น้อยที่สุด เทคโนโลยีนี้เป็นมากกว่าระบบอัตโนมัติขั้นพื้นฐานในการรวมเข้าด้วยกันระบบกำหนดตำแหน่งขั้นสูง การตรวจจับสิ่งกีดขวาง และระบบควบคุมอัจฉริยะซึ่งช่วยให้สามารถจัดการตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมของอาคารผู้โดยสารที่มีผู้คนหนาแน่น
สำหรับผู้ให้บริการเทอร์มินัลที่ Ningbo-Zhoushan นี่หมายถึงปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานผ่านการลดการพึ่งพาการปฏิบัติงานด้วยตนเองและความสามารถในการรักษาประสิทธิภาพการทำงาน-ตลอด-นาฬิกา ไม่ว่าสภาพอากาศหรือการเปลี่ยนแปลงกะจะเป็นอย่างไร ระบบอัตโนมัติก็มีส่วนช่วยเช่นกันโปรไฟล์ความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุงโดยการลดโอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดของมนุษย์ในการดำเนินการจัดการคอนเทนเนอร์ที่ซับซ้อนให้เหลือน้อยที่สุด
หนิงโป-กลยุทธ์การทำงานอัตโนมัติที่กว้างขึ้นของ Zhoushan
การมาถึงของ AutoRTG ของ Genma สอดคล้องกับโครงการริเริ่มพอร์ตอัจฉริยะที่ครอบคลุมของท่าเรือ Ningbo-Zhoushan Port ซึ่งรวมถึงการอัพเกรดอุปกรณ์หลายอย่างและการปรับใช้เทคโนโลยี:
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ท่าเรือได้รับรถยกแบบถังและรถยกอัจฉริยะสองตัวที่บริเวณท่าเรือเป่ยหลุน บูรณาการการวางตำแหน่ง Beidou RTK การสแกนด้วยเลเซอร์ 3 มิติ และเทคโนโลยีการสร้างแบบจำลองแบบเรียลไทม์-
พอร์ตได้รับการปรับใช้อย่างแข็งขันรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ไร้คนขับที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ทำให้กระบวนการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เป็นอัตโนมัติยิ่งขึ้น
ในปี 2023 สาขา Zhoushan ของท่าเรือได้รับมอบเครนติดตั้งรางอัตโนมัติ-หกตัวจาก Shanghai Zhenhua Heavy Industries ดำเนินการระบบอัตโนมัติของท่าเทียบเรือตู้สินค้าให้เสร็จสิ้น
การปรากฏตัวของ Genma ในด้าน Port Automation เพิ่มมากขึ้น
Genma ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองในฐานะผู้เล่นรายสำคัญในภาคส่วนระบบอัตโนมัติของท่าเรือ โดยมีโครงการล่าสุดที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการขยาย:
ในเดือนพฤศจิกายน ปี 2025 Genma ได้ทำสัญญาอีกครั้งกับ Ningbo Beilun Third Container Company สำหรับการแปลงอัตโนมัติ L4 ของ 13 RTGและการอัพเกรดระบบ PLC สำหรับ RTG เพิ่มเติมอีก 6 ตัว
ทางแบรนด์เพิ่งประกาศคำสั่งซื้อ RTG อัตโนมัติเต็มรูปแบบใหม่ 15 รายการในเดือนสิงหาคม 2568 สะท้อนถึงความเชื่อมั่นของตลาดต่อเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติของตน
ตั้งแต่ปี 2022 Genma ได้จำหน่ายไปแล้วRTG อัตโนมัติเต็มรูปแบบมากกว่า 30 รายการและการแปลงระบบอัตโนมัติเสร็จสิ้นบน RTG อีก 30+ รายการ
โซลูชั่นอัตโนมัติของ Genma ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรายเดียวที่สามารถจัดการ RTG มากกว่าห้าเครื่องพร้อมกันได้โดยมีระบบสาธิตอัตราความสำเร็จชั้นนำของอุตสาหกรรม-สำหรับการดำเนินงานรถบรรทุกภายนอก- ประสิทธิภาพนี้แปลโดยตรงเป็นลดต้นทุนค่าแรงและเพิ่มปริมาณงานสำหรับผู้ประกอบการเทอร์มินัล
ความได้เปรียบทางเทคนิคของระบบอัตโนมัติของ Genma
อะไรทำให้เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติของ Genma แตกต่างในตลาดที่มีการแข่งขันสูง ระบบประกอบด้วยส่วนประกอบที่ซับซ้อนหลายอย่าง:
ระบบควบคุมเครื่องจักรเดี่ยว-ที่ช่วยให้สามารถวางตำแหน่งรถเข็นและรอกได้อัตโนมัติ แก้ไขความเบี่ยงเบนอัตโนมัติ และการหยิบและปล่อยตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติ
การป้องกันการปฏิบัติงานในพื้นที่คอนเทนเนอร์ที่ป้องกันการชนกันของตู้คอนเทนเนอร์ และรวมถึงการระบุตำแหน่งรถบรรทุกและคุณลักษณะป้องกันการยก-
ระบบการจัดการลานที่เชื่อมต่อกับระบบการผลิตเทอร์มินัลเพื่อสมัครสมาชิก ใช้ แยกวิเคราะห์ และแจกจ่ายคำสั่งการผลิตไปยังเครนโดยอัตโนมัติ
การสื่อสารซ้ำซ้อนสองช่องทาง-ใช้ทั้งระบบท่อนำคลื่นและระบบ 5G เพื่อให้มั่นใจว่ามีการส่งสัญญาณแบบเรียลไทม์-ระหว่างเครนและห้องควบคุมระยะไกล
ผลกระทบต่อการปฏิบัติการท่าเรือทั่วโลก
ความสำเร็จในการใช้งาน RTG แบบอัตโนมัติของ Genma ที่ Ningbo-Zhoushan ทำให้เกิดพิมพ์เขียวสำหรับท่าเรืออื่นๆ ทั่วโลกที่เผชิญกับความท้าทายในการดำเนินงานที่คล้ายคลึงกัน เนื่องจากปริมาณการค้าทั่วโลกยังคงเติบโตและต้นทุนแรงงานเพิ่มขึ้น กรณีธุรกิจของระบบอัตโนมัติจึงมีความน่าสนใจมากขึ้น
เทคโนโลยีที่สาธิตที่ Ningbo-Zhoushan ให้ข้อมูลเชิงลึกอันมีค่าสำหรับพอร์ตต่างๆ โดยพิจารณาถึงเส้นทางการทำงานอัตโนมัติของตนเอง:
- การดำเนินการแบบค่อยเป็นค่อยไปช่วยให้สามารถนำเทคโนโลยีมาใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไปในขณะที่ยังคงความต่อเนื่องในการปฏิบัติงาน
- ระบบอัตโนมัติระดับ 4มอบผลผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่ยังคงดูแลการควบคุมดูแลของมนุษย์ในสถานการณ์พิเศษ
- การปรับปรุงอุปกรณ์ที่มีอยู่ด้วยเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติสามารถเป็นทางเลือก{0}}ที่คุ้มค่าในการเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมด
มองไปข้างหน้า: อนาคตของระบบพอร์ตอัตโนมัติ
การส่งมอบ RTG แบบอัตโนมัติของ Genma ไปยัง Ningbo-Zhoushan เป็นตัวแทนมากกว่าการทำธุรกรรมเพียงครั้งเดียว- ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มที่เร่งขึ้นไปสู่การดำเนินงานพอร์ตที่ชาญฉลาดและเชื่อมต่อกันมากขึ้นทั่วโลก ในขณะที่ Genma ยังคงขยายการดำเนินงานในต่างประเทศ ซึ่งรวมถึงโครงการล่าสุดในอเมริกาใต้ เทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงที่ท่าเรือของจีนมีแนวโน้มที่จะมีอิทธิพลต่อมาตรฐานระดับโลกสำหรับระบบอัตโนมัติของท่าเรือ
สำหรับผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมและผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการที่มีชีวิตซึ่งสามารถประเมินประโยชน์ของเทคโนโลยีอัตโนมัติขั้นสูงได้ใน-สภาวะโลกแห่งความเป็นจริง ข้อมูลประสิทธิภาพที่เกิดขึ้นจากการปรับใช้นี้มีแนวโน้มที่จะแจ้งการตัดสินใจจัดซื้ออุปกรณ์ที่ท่าเรือทั่วโลกที่ต้องการสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการปฏิบัติงานกับความต้องการด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อนมากขึ้น
ในขณะที่ท่าเรือทั่วโลกดำเนินเส้นทางการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลต่อไป ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมอย่าง Genma และ-ผู้ดำเนินการท่าเรือที่มีความคิดก้าวหน้าอย่าง Ningbo-Zhoushan จะยังคงมีความสำคัญต่อการกำหนดอนาคตของโครงสร้างพื้นฐานการค้าโลก
