หากคุณมีตู้คอนเทนเนอร์เคลื่อนผ่านยุโรปตอนนี้ คุณอาจต้องการวนรอบวันที่ 4 กันยายนในปฏิทินของคุณ
สหภาพแรงงานท่าเรือเนเธอร์แลนด์ FNV Havens ได้ประกาศหยุดงานประท้วงทั่วประเทศในวันนั้น และจะได้รับผลกระทบอย่างหนัก ตั้งแต่เวลา 11.15 น. ถึง 19.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น คนงานทั่วรอตเตอร์ดัม อัมสเตอร์ดัม และซีแลนด์จะหยุดจัดการเรือโดยสิ้นเชิง ไม่มีการโหลด ไม่มีการขนถ่าย ไม่มีการจอดเรือ ไม่มีการลากจูง ไม่มีการตรวจสอบสินค้า
เป็นเวลาเกือบแปดชั่วโมงแล้วที่เกตเวย์ที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรปเงียบงัน
ทำไมตอนนี้?
นี่ไม่เกี่ยวกับค่าจ้างหรือสภาพการทำงาน มันเกี่ยวกับบางสิ่งที่ใหญ่กว่า
FNV Havens กำลังประท้วงแผนการของรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ที่จะตัดเงิน 6.5 พันล้านยูโร (7.5 พันล้านดอลลาร์) จากการใช้จ่ายด้านประกันสังคม ส่วนที่ถกเถียงกันมากที่สุด? ลดระยะเวลาผลประโยชน์กรณีว่างงานสูงสุดจากสองปีเหลือเพียงหนึ่งปี สหภาพแรงงานแย้งว่าในยุคของระบบอัตโนมัติ การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และ AI คนงานจำเป็นต้องได้รับการปกป้องมากขึ้นไม่น้อย
อัสแม ฮัจจารี ผู้นำสหภาพแรงงานของ FNV Havens กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า "ประกันสังคมไม่ใช่บัญชีออมทรัพย์ของคณะรัฐมนตรี"
พนักงานท่าเรือกว่า 700 คนมีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติการนัดหยุดงานเมื่อเดือนมีนาคม และพวกเขาไม่ได้หลอกลวง สหภาพแรงงานมีอำนาจในการจัดการนัดหยุดงานสูงสุด 5 วัน หากรัฐบาลไม่เคลื่อนไหว
ทำไมคนนี้ถึงต่อย
รอตเตอร์ดัมเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป เฉพาะในปี พ.ศ. 2568 เพียงปีเดียว สามารถบรรทุกสินค้าได้ 428.4 ล้านตัน และตู้คอนเทนเนอร์ 14.2 ล้าน TEU ในวันปกติ เรือเดินทะเลประมาณ 75 ลำจะเข้าเทียบท่าที่ท่าเรือ
ทีนี้ลองนึกภาพการบดทั้งหมดนั้นต้องหยุดลงเป็นเวลาแปดชั่วโมง
กรอบเวลาการประท้วงนั้นค่อนข้างสั้น – เพียงไม่ถึงแปดชั่วโมง แต่ประเด็นสำคัญคือ การหยุดชะงักไม่ได้สิ้นสุดเวลา 19.00 น. เรือที่พลาดหน้าต่างเทียบท่าอาจล่าช้าเป็นเวลาหลายวัน การเชื่อมต่อภายในประเทศ เช่น เรือบรรทุก รางรถไฟ รถบรรทุก จะออกเดินทางแล้วโดยไม่มีสินค้าของคุณ และเมื่อเทอร์มินัลเปิดอีกครั้ง พวกเขาจะตามทัน-งานค้างที่ไม่เคลียร์ในชั่วข้ามคืน
เวลาทำให้มันแย่ลงไปอีก วันที่ 4 กันยายนเป็นวันเปิดงานวันท่าเรือโลกครั้งที่ 49 ของเมืองรอตเตอร์ดัม ซึ่งเป็นงานสาธารณะสำคัญที่เฉลิมฉลองท่าเรือแห่งนี้ ในขณะที่เทศกาลดำเนินไปบนดาดฟ้า การดำเนินการด้านล่างดาดฟ้าจะหยุดนิ่ง
เทอร์มินัลใดบ้างที่ได้รับผลกระทบ?
FNV Havens มีสมาชิกจากผู้ให้บริการท่าเทียบเรือรายใหญ่ของรอตเตอร์ดัม ซึ่งรวมถึง ECT และ APM Terminals Maasvlakte II ตลอดจนบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง ILS และ Matrans ในอัมสเตอร์ดัม การหยุดงานประท้วงครอบคลุมถึง HES Bulk Terminal และบริษัทลากจูง Svitzer ใน Zeeland เทอร์มินัลถังน้ำมันของ Vopak และเทอร์มินัล Verbrugge ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน
กล่าวอีกนัยหนึ่ง: เกือบทุกที่ที่สำคัญ
สิ่งนี้มีความหมายต่อผู้ส่งสินค้าอย่างไร
หากสินค้าของคุณมีกำหนดเคลื่อนย้ายผ่านรอตเตอร์ดัม อัมสเตอร์ดัม หรือซีแลนด์ประมาณวันที่ 4 กันยายน คุณกำลังเผชิญกับความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น การนัดหยุดงานไม่เพียงส่งผลกระทบต่อวันนั้นเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานอีกด้วย
นี่คือสิ่งที่คุณควรคำนึงถึง:
- ตารางเดินเรือ– เรือที่มาถึงในวันที่ 4 กันยายนอาจพลาดหน้าต่างเทียบท่าและต้องเผชิญกับการรอคอยเป็นเวลานาน
- การเคลื่อนไหวภายในประเทศ– เรือบรรทุก รถไฟ และรถบรรทุกที่ต้องอาศัยการส่งมอบอาคารผู้โดยสารจะหยุดชะงัก
- ความพร้อมใช้งานของคอนเทนเนอร์– ตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าอาจไม่พร้อมให้รับจนกว่าจะสิ้นสุดการประท้วงและเคลียร์ Backlog
- ส่งออกสินค้า– ตู้คอนเทนเนอร์ที่ต้องบรรทุกในวันที่ 4 กันยายน จะไม่ทำเรือ
นี่คือเวลาที่ประสบการณ์จะคุ้มค่า
ที่ Xiamen AE Global เราจัดการกับปัญหาการหยุดชะงักของพอร์ตมาตั้งแต่ปี 2018 เราเป็นบริษัทที่ได้รับใบอนุญาตจากรัฐบาล-และมีข้อมูลรับรอง IATA, FIATA, FMC และ NVOCC ซึ่งหมายความว่าเมื่อท่าเรือหลักของยุโรปปิดตัวลง เราจะไม่ตื่นตระหนก เราหมุน
ด้วยตัวแทนในต่างประเทศมากกว่า 100 รายทั่วโลก เรามีข้อมูลอัจฉริยะ-แบบเรียลไทม์เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่อาคารผู้โดยสารแต่ละแห่ง เมื่อเราเห็นการหยุดงานประท้วงครั้งนี้กำลังจะเกิดขึ้น เราไม่รอให้ข่าวนี้กระจ่าง เรากำลังพูดคุยกับพันธมิตรของเราในรอตเตอร์ดัม อัมสเตอร์ดัม และซีแลนด์เกี่ยวกับแผนฉุกเฉินอยู่แล้ว
1. ความสัมพันธ์ที่แท้จริง ตัวเลือกที่แท้จริง
สิ่งที่ทำให้เราแตกต่าง: เราไม่เพียงแค่เฝ้าดูการหยุดชะงักจากระยะไกล เราทำงานโดยตรงกับ-พันธมิตรภาคพื้นดิน-เพื่อทำความเข้าใจว่าอาคารผู้โดยสารใดได้รับผลกระทบ เรือลำใดได้รับผลกระทบ และมีทางเลือกอื่นใดบ้าง หากสินค้าของคุณมีกำหนดเคลื่อนย้ายผ่านเมืองรอตเตอร์ดัมในวันที่ 4 กันยายน แสดงว่าเรากำลังสำรวจทางเลือกต่างๆ อยู่แล้ว เช่น การเปลี่ยนเส้นทางผ่านศูนย์กลางอื่นๆ ในยุโรป การปรับกรอบเวลารับและส่งสินค้า หรือคงไว้ที่ต้นทางจนกว่าฝุ่นจะจางลง
2. เทคโนโลยีที่แจ้งให้คุณทราบ
เราได้ลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีที่ช่วยให้ลูกค้าของเรามองเห็นได้อย่างแท้จริง ไม่ใช่แค่หมายเลขติดตามเท่านั้น แต่ยังให้ข้อมูลเชิงลึกที่แท้จริงเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับการจัดส่งของพวกเขาด้วย เมื่อการโจมตีเช่นนี้เกิดขึ้น เราจะไม่ทิ้งคุณไว้ในความมืด เราแจ้งเตือนคุณทันที อธิบายสถานการณ์ และนำเสนอทางเลือกต่างๆ
3. ความรู้ท้องถิ่น การเข้าถึงทั่วโลก
ในเมืองเซียะเหมิน ซึ่งเป็นเมืองท่าที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของเอเชีย เราผสมผสานการเข้าถึงทั่วโลกของผู้ส่งสินค้าที่ได้รับการรับรองจาก IATA และ FIATA{0}} เข้ากับความรู้ในท้องถิ่นของพันธมิตรที่จัดส่งสินค้าทุกประเภทมานานกว่าทศวรรษ เราได้ขนย้ายมากกว่า 12,000 TEU ในปีเดียวด้วยอัตราการส่งมอบตรงเวลา 98.6%- สำหรับลูกค้า SME ของเรา นั่นไม่ใช่โชคช่วย แต่เป็นผลมาจากการดำเนินการอย่างไม่หยุดยั้งและเครือข่ายที่ไม่ขาดตอนเมื่อสิ่งต่างๆ มีความซับซ้อน
บรรทัดล่าง
การนัดหยุดงานที่ท่าเรือเป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจ แต่ความแตกต่างระหว่างอาการสะอึกเล็กน้อยและวิกฤตห่วงโซ่อุปทานครั้งใหญ่มักอยู่ที่สิ่งเดียว นั่นคือ คุณอยู่ข้างคุณ
ที่ Xiamen AE Global เราไม่เพียงแค่ย้ายกล่องเท่านั้น เราช่วยลูกค้าของเราจัดการกับการหยุดชะงัก ไม่ว่าจะเป็นการนัดหยุดงานในรอตเตอร์ดัม ความแออัดในเซี่ยงไฮ้ หรือการช็อกทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ใดก็ตามในระหว่างนั้น เพราะเมื่อสินค้าของคุณนั่งอยู่ในท่าเทียบเรือที่ไหนสักแห่งเพื่อรอการดำเนินการต่อ คุณไม่จำเป็นต้องมีการแจ้งเตือนข่าว คุณต้องมีพันธมิตรที่สามารถทำให้มันเคลื่อนไหวได้อีกครั้ง
อย่าปล่อยให้การประท้วงในวันที่ 4 กันยายน ขัดขวางห่วงโซ่อุปทานของคุณติดต่อ Xiamen AE Global วันนี้ และปล่อยให้สินค้าของคุณเคลื่อนย้ายต่อไป ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่ท่าเรือก็ตาม
